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速騰邁騰新寶來

比較一下這3個(gè)車,從價(jià)格到性價(jià)比,還有性能評(píng)論啊: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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先說新寶來，這車個(gè)人感覺已經(jīng)不是德國車了，雖然底子是寶來，但駕馭樂趣和厚重感都不及寶來，融入了太多的中國造車因素，偏離了德系車的軌道速騰（1.8T車型），純種德國駒，全球同步的最新5代捷達(dá)，誕生于先進(jìn)的PQ35平臺(tái)，個(gè)人感覺一汽大眾的宣傳力度不夠，就拿明銳來說吧，把明銳吹得天花亂墜、性價(jià)比超高，可是有神真正知道速騰的內(nèi)涵？？當(dāng)初碰撞試驗(yàn)，一汽是很吃虧的，速騰絕對(duì)是五星標(biāo)準(zhǔn)（嚴(yán)格的歐規(guī)速騰就是5星）?。?cè)面碰撞更是滿分??！只能說是不太在乎，不像其他廠家，拼命做工作，然后弄個(gè)5星，使勁吹！也許中華尊馳在國內(nèi)能拿4克星，可在德國就1克星，可見其中問題..速騰，集獨(dú)立懸掛、ESP、超強(qiáng)度車身、激光焊接、行車電腦、Can-bus總線、底盤裝甲、四窗防夾。。。等等于一身，A級(jí)車中，絕對(duì)王者風(fēng)范！！國外的廣告，更是塑造這點(diǎn)：“這是一輛很有品位的車?。　彼衮v其實(shí)并不貴（當(dāng)初20萬也一樣），因?yàn)檫@車本身定位就是高性能家轎，國外的定價(jià)和國內(nèi)相近，買這車的人都要有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，有人拿它和寶馬3系比，有人嘲笑速騰，確實(shí)速騰不如后者，可是有幾個(gè)人真正開過速騰和3系呢？速騰的操控性亦一樣是一流的??！可惜一開始一汽沒有同步引進(jìn)2.0FSI、1.4TSI以及1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)裝配給這個(gè)良駒身上，要不誰感叫囂？！速騰是個(gè)人非常喜歡的一款車型，和其他打配置和性價(jià)比旗號(hào)的車不一樣，速騰是品質(zhì)和性能的象征?。?速騰，就是性能非常出色、但是沒有國人的性價(jià)比（說白了就是便宜！?。?邁騰，最新一代帕薩特B6，車型先進(jìn)，誕生于先進(jìn)的PQ46平臺(tái)，作為一個(gè)多面手，在和不同品牌的各種中級(jí)轎車的競爭中，我所知的邁騰都是最佳選擇，未曾敗給任何對(duì)手。有人說他舒適性不好，那是亞洲人的，特別是國人的購車審美，德國人喜歡性能好的、操控好的，這也就注定了邁騰在國內(nèi)不溫不火的表現(xiàn)。這車沒有明顯軟肋，同級(jí)別操控和動(dòng)力首屈一指，舒適性一般般，空間也一般般。同樣，就車的內(nèi)涵來說，邁騰分量也很重，1.8TSI，升功率甚至猛于奔馳的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0TSI的280峰值扭矩更是一般V6車型所不及的??！邁騰，性價(jià)比和性能都非常高！: 回答者：網(wǎng)友

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