汽配人首頁 > 問答首頁

桑塔納2000顛簸嚴(yán)重故障診斷與排除方案

詳細(xì)的寫出故障的排斥方案此方案要具有可操做性最好附帶圖片說明分為故障原因診斷與排除~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-14

最佳回答

捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修方法（1）在現(xiàn)代汽車維修中，電控系統(tǒng)故障診斷的工作量越來越大，對于一些汽車維修初級入門者，由于診斷步驟不正確容易走彎路，且耗費(fèi)了很多時(shí)間。筆者認(rèn)為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證，有了這個(gè)保證，對于疑難故障就會(huì)輕而易舉地解決。以下是筆者的實(shí)踐體會(huì)，供同仁參考。故障診斷步驟（1）初步觀察打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)部件是否完整，真空管有無脫落，電線插接器有無松脫，是否存在漏油、漏液、漏氣及漏電現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，排氣管是否冒黑煙或有汽油味等異?，F(xiàn)象。（2）讀碼－清碼－運(yùn)行－再讀碼連接故障診斷儀查詢故障碼，要對讀出的永久性和偶發(fā)性故障碼進(jìn)行記錄，然后清除故障碼。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻液溫度達(dá)到80 ℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，創(chuàng)造故障再現(xiàn)條件，再次查詢故障碼并做記錄。%26lt;汽車維修者之家%26gt; （3）分析故障碼使用維修手冊查閱故障碼產(chǎn)生的原因、影響及排除方法，對偶發(fā)性故障碼也不能忽視。如果未存儲(chǔ)故障碼，要考慮控制單元不能監(jiān)視的元件，如桑塔納時(shí)代超人轎車的點(diǎn)火線圈存在故障也不會(huì)有故障碼顯示，應(yīng)采用其他方法判斷是否存在故障。（4）閱讀數(shù)據(jù)流發(fā)動(dòng)機(jī)要滿足閱讀數(shù)據(jù)流的條件，對于數(shù)據(jù)流中超出正常值的數(shù)據(jù)，應(yīng)參照維修手冊列出的故障原因進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)流可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能否正確全面地分析數(shù)據(jù)流體現(xiàn)著診斷者的技術(shù)水平。（5）檢查測量根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼內(nèi)容及數(shù)據(jù)流中的相關(guān)數(shù)值確定測量項(xiàng)目，可以使用萬用表、二極管測試筆、廢氣分析儀、燃油壓力表、真空表、氣缸壓力表、示波器、模擬信號發(fā)生器及噴油器檢測清洗儀等儀器進(jìn)行必要的測量，選擇儀器的原則是能快速、準(zhǔn)確地判斷故障。（6）排除故障根據(jù)以上工作記錄并參照維修手冊或相關(guān)資料，對故障進(jìn)行分析，得出診斷結(jié)論和修理方案，如清洗節(jié)氣門、氣門和進(jìn)氣道，調(diào)整或更換元件，剝開線束查找故障點(diǎn)，以及清潔接地線等。（7）竣工檢驗(yàn) 再次使用故障診斷儀、廢氣分析儀等設(shè)備進(jìn)行檢測，確認(rèn)故障是否排除。對于發(fā)動(dòng)機(jī)行駛熄火、加速闖車及動(dòng)力不足的故障必須進(jìn)行路試，待故障完全排除后方能竣工交車。如果故障仍未排除或未全部排除，根據(jù)需要再重復(fù)以上的診斷步驟。 %26lt;汽車維修者之家%26gt; 只要具有堅(jiān)強(qiáng)的自信心、正確的診斷步驟、認(rèn)真的檢查測量及縝密的分析思路，任何故障都不會(huì)難住診斷者。故障1 急加速發(fā)動(dòng)機(jī)熄火車型：捷達(dá)ATi 故障現(xiàn)象：急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，出故障后用故障診斷儀V．A．G1551清除故障碼就能正常行駛，故障有時(shí)一個(gè)月出現(xiàn)1次，有時(shí)一天出現(xiàn)2次。檢查：連接故障診斷儀V．A．G1551進(jìn)行檢測，設(shè)備提示發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號錯(cuò)誤。維修手冊提示故障原因是節(jié)氣門體、進(jìn)氣壓力傳感器（圖1）或控制單元有故障，經(jīng)檢測節(jié)氣門體、進(jìn)氣壓力傳感器和連接線路均正常。之后用示波器分別觀察了節(jié)氣門電位計(jì)G69和輸入自動(dòng)變速器控制單元的節(jié)氣門電位計(jì)信號的波形，2個(gè)信號波形差異過大，輸入自動(dòng)變速器控制單元的波形幾乎是一條直線。圖 1 進(jìn)氣壓力傳感器分析：自動(dòng)變速器控制單元主要根據(jù)節(jié)氣門電位計(jì)信號和車速信號進(jìn)行升擋和降擋，如果節(jié)氣門電位計(jì)信號失準(zhǔn)，將會(huì)使得換擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，甚至出現(xiàn)加速熄火的現(xiàn)象。上面檢測說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的節(jié)氣門電位計(jì)信號有錯(cuò)誤，而問題是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元造成的。故障排除：更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（圖2）后，故障排除。圖 2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本文主題詞：電控發(fā)動(dòng)機(jī) 檢修方法維修捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修方法（2）故障2 下雨后發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 車型：捷達(dá)GiF 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，用戶陳述此故障是在一場雨后發(fā)生。檢查：使用故障診斷儀V．A．G1551檢測，設(shè)備不能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問題，準(zhǔn)備拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢查。當(dāng)拆開風(fēng)擋玻璃下方的流水板后，發(fā)現(xiàn)流水槽內(nèi)存有積水。將阻塞泄水孔（圖3）的雜物取出后，積水隨之流出。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答