汽車散熱器知識

我們公司有個老外想買散熱器,可是就在釬焊和脹管兩者間猶豫,前者價格較高,可是中東老外就偏向于低價格的產(chǎn)品,請問有哪位知道散熱器中,釬焊和脹管的具體區(qū)別在哪?我又該怎樣說服老外買釬焊的?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-29

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鋼鋁復(fù)合，就是把鋼管用內(nèi)脹的方法，與鋁合金型材緊密結(jié)合在一起。這樣就需要鋼管為半硬態(tài)，而半硬態(tài)鋼管又需要控制改變溫度來實現(xiàn)，好的方法，必須要有真空加熱爐來處理。之后的鋼管不會出現(xiàn)沙孔。能確保脹管后不出現(xiàn)滲漏等質(zhì)量隱患。有的廠家采用散煤爐直接加熱的方法處理。鋼管會有少量微沙孔，脹管后出現(xiàn)很大質(zhì)量隱患，兩種處理方法的不同，造成鋼管質(zhì)量，價格的不同，大約相差每噸8000元左右。所以銅鋁復(fù)合散熱器，同一型號的產(chǎn)品，價格會出現(xiàn)很大差別。焊接：目前人多數(shù)廠家采用釬焊（氣焊）來焊接。這種方法會造成，焊接處金屬熱強度有很大變化，使產(chǎn)品承壓能力下降，為了彌補這一缺陷，不得不采用翻邊工藝（內(nèi)翻或外翻）。內(nèi)翻邊，易造成阻流及雜質(zhì)存留，對銅管有腐蝕作用。外翻邊，很多廠家都有嘗試，效率很低而放棄?，F(xiàn)有少數(shù)廠家采用氬弧焊接，且可不用翻邊工藝就能達到承壓要求。關(guān)于脹管技術(shù)：有液壓脹，螺旋脹，機械拉脹，聚胺脂棒壓脹?，F(xiàn)最為成熟且采用最多的就是機械拉脹工藝，緊密度也符合要求。: 回答者：網(wǎng)友

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