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汽車的腳剎車和手剎車的區(qū)別?

說一說腳剎車是剎前轱轆的還是剎后轱轆的?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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腳剎是剎車時四個輪子同時剎車，手剎只是對后輪起作用的！比如你在停車時，人不在又不能用腳剎，這時手剎就起作用了！而在行駛過程中，腳剎又比手剎方便和反應(yīng)快！所以行駛過程中不使用手剎，如果一旦腳剎失靈后，這時手剎也會有作用的！手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復(fù)原長。長期使用手剎時，彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應(yīng)該“正常使用”。腳剎是一種緊急制動系統(tǒng),它是把制動力加在車輪上的.而手剎是駐車制動系統(tǒng),制動力是作用在車橋上的傳動軸上.腳剎：給與前輪差不多70%的剎車力和后輪30%，不懂的弄一輛車在雪地上踩剎車就明白了.手剎：給于后輪100%的剎車力，和前輪無關(guān).用手剎車甩尾就相當(dāng)于把滾動摩擦變成了滑動摩擦，轉(zhuǎn)彎的時候突然拉手剎會造成over steering,轉(zhuǎn)向過大，這就是甩尾了.甩尾的另一種情況是后輪驅(qū)動的車轉(zhuǎn)彎時突然的加油門使后輪失去摩擦力甩尾，頭文字d里的拓海就是玩這個的.兩種情況都很危險，很容易失去對方向的控制.如果沒練過千萬別玩.: 回答者：網(wǎng)友

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