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目前跑的最快的前10輛汽車(chē)！?。?/h1>

把汽車(chē)車(chē)型和數(shù)據(jù)寫(xiě)下！還有車(chē)的牌子！按次序?qū)?！?xiě)完整！還有售價(jià)！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-17

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　　NO.1福特SSCUltimateAero　　最高時(shí)速：437公里UltimateAero也許是世界上最極端的汽車(chē)之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽(tīng)說(shuō)過(guò)的最瘋狂的想法之一。這款車(chē)幾近荒謬，難以想象的性能來(lái)源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車(chē)的結(jié)果是，車(chē)的重量與道奇Neon不相上下。　　福特SSCUltimateAero采用的是1046馬力的V8引擎。　　福特SSCUltimateAero市場(chǎng)價(jià)格約:55.5萬(wàn)美金。　　汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為，今后幾年內(nèi)這一速度紀(jì)錄也未必會(huì)被打破。不過(guò)為，SSCUltimateAero將成為真正的展品，采購(gòu)事實(shí)上是不可能的，因?yàn)槠鋬r(jià)格高達(dá)50多萬(wàn)美元，而且其生產(chǎn)數(shù)量不超過(guò)25輛。　　NO.2福特SaleenS7　　最高時(shí)速：416公里。排名第二的高速汽車(chē)同樣是美國(guó)車(chē)———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達(dá)到了416公里/小時(shí)，同樣超過(guò)了協(xié)和飛機(jī)起飛時(shí)的速度?！　aleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當(dāng)S7開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，它是美國(guó)惟一的動(dòng)力超過(guò)500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑車(chē)，成為眾多汽車(chē)雜志公認(rèn)的當(dāng)時(shí)世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)。速度超過(guò)殲擊機(jī)的起飛速度并不是難事，讓車(chē)迷們津津樂(lè)道的還有跑車(chē)的加速度，售價(jià)近70萬(wàn)美元，年產(chǎn)12輛，0至100公里/小時(shí)加速只需2.8秒！SaleenS7的確令人拍案叫絕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了法拉利Enzo、蘭博基尼蝙蝠等超級(jí)跑車(chē)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“車(chē)中之王”?！　∶绹?guó)加利福尼亞Saleen公司生產(chǎn)的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售價(jià)最昂貴速度第二快的汽車(chē)。它以近70萬(wàn)美元(歐洲市場(chǎng))的天價(jià)，榮登美國(guó)《福布斯》雜志2006年世界上最昂貴的10款汽車(chē)排行榜之榜首。有人說(shuō)這輛車(chē)是“一頭雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的怪獸”。因?yàn)樗鸟R力輸出高達(dá)600馬力，扭力949Nm。　　最昂貴的汽車(chē)，由最昂貴的配件組裝而成。據(jù)說(shuō)，Saleen的觀景天窗，零售價(jià)為3999美元，這種選擇完全能夠替代雙門(mén)敞篷轎車(chē)天窗，并日夜提供極佳的全景視圖。Saleen的活動(dòng)頂蓬，價(jià)值1299美元，而包括Saleen安裝的帶有導(dǎo)流器運(yùn)動(dòng)杠、Speedster設(shè)計(jì)的三件式汽車(chē)后座護(hù)面在內(nèi)的套裝，零售價(jià)高達(dá)2550美元?！　〈竺ΧΦ腟aleenS7，于2002年現(xiàn)身超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)。它是美國(guó)第一輛也是惟一的中置引擎的超級(jí)街道跑車(chē)，自誕生起便成為全球公認(rèn)的“世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)”。Saleen公司的創(chuàng)始人SteveSaleen說(shuō)道：“我們從賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)正運(yùn)用于我們具有街車(chē)性能的Saleen公路車(chē)。”　　NO.3布加迪Veyron　　最高時(shí)速：407公里布加迪是法國(guó)的跑車(chē)品牌，已經(jīng)有100多年的歷史了，現(xiàn)在歸屬德國(guó)大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車(chē)型，而Veyron是這幾款車(chē)中的佼佼者。這幾款車(chē)最突出的都是裝備了非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身低矮流線(xiàn)，而且都是藍(lán)色的。Veyron采用8升的方型增壓M-16引擎，馬力定在987匹上下（因歐洲有1000匹馬力的限制），它也是這個(gè)排行榜中最后一位400公里俱樂(lè)部會(huì)員。不過(guò)它可是目前生產(chǎn)數(shù)量最多的400+時(shí)速跑車(chē)，只要你有錢(qián)就可以擁有！　　布加迪威龍16.4詳解　　布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器?！　∵@款車(chē)配備了大眾專(zhuān)門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc?？梢员虐l(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM?！　?qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績(jī)還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速?！　O.4KoenigseggCCR　　最高時(shí)速：388公里KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（雙門(mén)競(jìng)賽跑車(chē)），在今年2月28日曾創(chuàng)下了量產(chǎn)車(chē)的最快時(shí)速紀(jì)錄———241英里/小時(shí)（387.9km/h），但可惜的是在這個(gè)紀(jì)錄上它沒(méi)呆多久。但不管怎么說(shuō)，388公里的最快時(shí)速也足以引起我們的驚嘆。畢竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的240.3mph(386.7km/h)的紀(jì)錄?！　〖铀俚脚嗖弊哟蚱剖澜缬涗浀娜鸬涑?jí)跑車(chē)是0～100km/h加速成績(jī)中的個(gè)位數(shù)字讓雙眼發(fā)亮，還是油門(mén)到底的聲音更能誘發(fā)身體的快感、推背的體驗(yàn)似乎總讓男人們欲罷不能？不過(guò)，在將你的腳伸向柯尼希塞爾(Koenigsegg)CCR的油門(mén)之前，最好先摸摸自己的脖子，看它是否強(qiáng)壯到不會(huì)被3.2s的0～100km/h加速扭斷，畢竟我們絕大多數(shù)人的脖子，都未曾受過(guò)與舒馬赫脖子相同的鍛煉！　　在0～100km/h的加速中戰(zhàn)勝不可一世的法拉利Enzo或是美艷絕倫的瑪莎拉蒂M(fèi)C12，或許已經(jīng)不再是柯尼希塞爾CCR向人炫耀的資本。而不久之前創(chuàng)下的世界量產(chǎn)車(chē)388km/h的最高行駛時(shí)速記錄應(yīng)該更能讓北歐人揚(yáng)眉吐氣，畢竟人們習(xí)慣邁凱倫F1保持該項(xiàng)記錄已經(jīng)12年了。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，柯尼希塞爾CCR當(dāng)仁不讓?zhuān)蔀槿珗?chǎng)最為閃耀的明星，讓全世界的跑車(chē)迷們?yōu)橹偪?。　　在跑?chē)的世界里，柯尼希塞爾是小字輩，區(qū)區(qū)10年的歷史不值一提；在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是巨人，他的成績(jī)讓競(jìng)爭(zhēng)者們望塵莫及；在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是個(gè)萬(wàn)人迷，他的身邊總是圍著狂熱的發(fā)燒友；在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是個(gè)獨(dú)行俠，因?yàn)樗哑渌硕歼h(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面?！　O.5法拉利Enzo　　最高時(shí)速：350公里是不是有點(diǎn)驚奇，我們?cè)谶@里才看到這個(gè)以速度飲譽(yù)全球、甚至成為汽車(chē)世界速度代名詞的汽車(chē)？不用奇怪，因?yàn)楹颓懊鎺孜粍ψ咂h不惜一切代價(jià)追求速度、而產(chǎn)量往往只有幾輛的速度怪杰來(lái)說(shuō)，法拉利已經(jīng)是速度世界的豪門(mén)。350公里時(shí)速的Enzo不是最快的車(chē)，但它卻是《福布斯》連續(xù)幾年的全球最昂貴汽車(chē)的獲得者，銷(xiāo)量方面，Enzo的銷(xiāo)量同樣不是前面幾位可以媲美的。　　可變幾何形狀進(jìn)氣岐管也得源于F1，采用小尺寸液力促動(dòng)伸縮泵，能使功率以及峰值扭力達(dá)到最佳值。電子引擎管理程序采用博世MotronicME7來(lái)控制PFI多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，drive-by-wire節(jié)流閥，單線(xiàn)圈火花塞。氣缸體上還置有6個(gè)爆缸傳感器以確保對(duì)爆震的控制。為了達(dá)到極高輸出攻率，低轉(zhuǎn)速大扭力以及更寬的扭力帶，新V12引擎的潛力被挖掘得非常的充分，以下的參數(shù)可以說(shuō)明問(wèn)題：　　最大馬力輸出：660匹/7800轉(zhuǎn)　　最大扭力輸出：657牛/米/5500轉(zhuǎn)　　可用扭力：529牛/米/3000轉(zhuǎn)　　最大轉(zhuǎn)速：8200轉(zhuǎn)　　NO.6道奇ViperSRT-10　　最高時(shí)速：348公里道奇ViperSRT10想必并不會(huì)讓人太過(guò)陌生，曾經(jīng)是頂級(jí)美國(guó)跑車(chē)和道奇品牌的象征和標(biāo)志。它不久擁有讓人過(guò)目難忘的外觀，84L、600馬力的V10發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的難以置信的動(dòng)力和極佳的性能更是讓人很難不去關(guān)注！　　道奇Viper的傳奇始于1992道奇ViperRT/10敞篷版，并隨著1996道奇ViperGTS雙門(mén)跑車(chē)的面市而得到進(jìn)一步發(fā)展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑車(chē)形式首次亮相。2005年，道奇ViperSRT10則以全新雙門(mén)跑車(chē)形式亮相，獲得了道奇Viper世界各地忠實(shí)消費(fèi)者的大聲喝彩。　　NO.7帕加尼Zonda　　最高時(shí)速：345公里意大利人是汽車(chē)世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zonda與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車(chē)品牌一樣來(lái)自意大利，上市至今4年多，全球產(chǎn)量?jī)H40輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，345公里的時(shí)速，通常只能讓你對(duì)著它模糊的背影望而興嘆?！　∨良幽崤c法拉利、蘭博基尼來(lái)自同一故鄉(xiāng)—意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）的超級(jí)跑車(chē)，全球產(chǎn)量?jī)H40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，通常也只能對(duì)著它模糊的背影望而興嘆。　　PaganiZonda堪稱(chēng)超級(jí)跑車(chē)，敢與法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等跑車(chē)界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶(hù)的Zonda皆具有款型皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質(zhì)感，使到限量生產(chǎn)的PaganiZonda超級(jí)跑車(chē)，身價(jià)益發(fā)不凡。　　碳纖維打造的車(chē)體如一般的汽車(chē)，Zonda的造型同樣經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試。它的深下頷進(jìn)氣壩、車(chē)尾擾流板和氣流擴(kuò)散器，可以在297公里/小時(shí)的高速時(shí)對(duì)車(chē)身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車(chē)身比重均勻，Zonda即使在超過(guò)300公里/小時(shí)的超高時(shí)速下，仍然可以四平八穩(wěn)。　　整體車(chē)型設(shè)計(jì)最令人嘆為觀止的是：楔形的車(chē)鼻和水滴狀的玻璃車(chē)廂，還與參加GT耐力賽的車(chē)型極為神似。中央一分為二的車(chē)尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機(jī)的車(chē)尾排氣管已成為這輛Supercar的注冊(cè)商標(biāo)。Zonda造型的優(yōu)美程度，簡(jiǎn)直令經(jīng)典跑車(chē)如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見(jiàn)絀?！　O.8奔馳SLRMcLaren　　最高時(shí)速：334公里世界豪門(mén)的經(jīng)典之作，334公里的時(shí)速不是王者的速度，卻是王者的血統(tǒng)。全新的奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見(jiàn)面，復(fù)興SLR顯赫的血統(tǒng)，這標(biāo)志著奔馳品牌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)再次被喚醒。完全融合原SLR的血統(tǒng)以及2003年一級(jí)方程式銀箭賽車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，21世紀(jì)的SLR是一個(gè)連接過(guò)去與未來(lái)的橋梁，將尖端的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)技術(shù)帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似　　NO.9蘭博堅(jiān)尼Murciélago　　最高時(shí)速：330公里Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財(cái)政支持下開(kāi)發(fā)的，是目前蘭博堅(jiān)尼技術(shù)上有史以來(lái)最好的跑車(chē)。Murciélago超級(jí)車(chē)型配備了6.2升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)580馬力，最高時(shí)速超過(guò)330公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒?！　√m博基尼Murcielago的發(fā)動(dòng)機(jī)是夾角成60度的V12缸6.2升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VIS（可變幾何形狀進(jìn)氣系統(tǒng)）和VVT（凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)），電子油門(mén)操縱，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)整了輸出扭矩得到優(yōu)化，在達(dá)到每分鐘2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速情況下就能夠提供充沛的扭矩，產(chǎn)生比大多數(shù)跑車(chē)都高得多的動(dòng)力，加速度性能特別卓越，從靜止加速至百公里/小時(shí)速度僅需3.8秒。其中VIS是改變進(jìn)氣系統(tǒng)主進(jìn)氣通道上段的幾何形狀，由發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制單元控制?！　O.10保時(shí)捷CarreraGT　　最高時(shí)速：330公里很遺憾，世界上最出名的跑車(chē)品牌之一保時(shí)捷只能排在這里，不過(guò)它330公里的時(shí)速，同樣讓人稱(chēng)道。跟法拉利Enzo一樣，保時(shí)捷CarreraGT同樣是殿堂級(jí)的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數(shù)的賽車(chē)技術(shù)，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車(chē)架的Aerodynamic極其講究。　　保時(shí)捷CarreraGT誕生目的就是為了迎戰(zhàn)法拉利Enzo。整車(chē)注入全新的駕駛性能，其最高時(shí)速可達(dá)330公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)的加速度只需要3.6秒，0-200公里/小時(shí)加速度則僅需9.9秒。而其先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱則確保駕駛動(dòng)力的絕佳傳送。整體車(chē)身設(shè)計(jì)采用蜂窩狀的碳纖維強(qiáng)化塑料制成，制動(dòng)系統(tǒng)采用保時(shí)捷陶瓷復(fù)合剎車(chē)系統(tǒng)PCCB，直徑達(dá)到380mm剎車(chē)碟，6活塞固定卡鉗等。: 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