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在汽車音響中什么是三分頻？

兩分頻和三分頻各有哪些特點(diǎn)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-20

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音頻信號(hào)的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號(hào)要用一種揚(yáng)聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚(yáng)聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號(hào)，它的表現(xiàn)就很差了；1-2寸的高音揚(yáng)聲器單元（高音壓縮驅(qū)動(dòng)器）重放3kHz以上的信號(hào)性能很好，但無法重放中音和低音信號(hào)。于是就有了由各種頻響特性單元組成的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，由低音（含中低音）和高音（含中高音）兩種單元組成的稱為二路揚(yáng)聲器系統(tǒng)，由低音、中音和高音三種單元組成的稱為三路系統(tǒng)。二路揚(yáng)聲器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)相對(duì)較低，為了解決缺少這段中音頻率，通常會(huì)采用了一種折衰的方法，即在分頻網(wǎng)絡(luò)上把低音單元的頻響特性向上移動(dòng)，把高音單元拭目以待頻率特性向下移動(dòng)。另外一個(gè)問題是，分頻交叉點(diǎn)頻率只能設(shè)定在500Hz-2kHz之間，而此區(qū)域正是人聲和樂聲頻譜的重要部分。因此在聽覺上人留下“空洞”感和聽到的失真。亦因?yàn)槿绱耍窊P(yáng)聲器對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，假若單元的性能不佳，整個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)的聲音就不夠平滑，或有嚴(yán)重的相位失真。三路揚(yáng)聲器系統(tǒng)各單元的特性可不作折衷，充分發(fā)揮它們各自的長(zhǎng)處，兩個(gè)分頻交叉點(diǎn)可選在中音人聲和樂聲頻譜重要部份上、下邊緣處，對(duì)音質(zhì)沒有任何影響，故三路揚(yáng)聲器系統(tǒng)減小了聲音的失真，提高了聲音的清晰度，改善了低高和高音間交叉頻段的性能，增加了揚(yáng)聲器系統(tǒng)的功率處理能力，因此是文藝演出、音樂廳和歌劇院擴(kuò)聲系統(tǒng)的最佳選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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