目前農(nóng)用車柴油機常采用什么形式氣缸套?這種氣缸套使用維修有何特點?

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答:目前農(nóng)用車柴油機氣缸套一般采用濕式氣缸套。 濕式氣缸套的使用、維修特點: (1)由于氣缸套外壁直接與柴油機冷卻水接觸，且冷卻水腔的容積鑄造時容易得到保證，因而柴油機工作時，氣缸套與 活塞環(huán)的散熱性較好。 (2)因氣缸套加工尺寸已屬成品最終尺寸，所以更換氣缸套時，只須將氣缸套壓人到位卻可，不須壓人后再進行鑊削加工，給柴油機維修更換氣缸套帶來極大方便。 (3)由于濕式氣缸套壁厚較厚，氣缸套外徑與氣缸體的配合常采用過渡配合，因此氣缸套壓人氣缸體后，變形較小。 (4)濕式氣缸套與冷卻水腔的密封主要依靠橡膠水封圈來保證，一旦水封圈密封失效，冷卻水進人油底殼，造成機油與冷卻水混合。會引起燒曲軸。 (5)濕式氣缸套屬于成品氣缸套，壓人氣缸體后，氣缸套頂面不需進行切削加工，因此，一臺柴油機幾個缸氣缸套壓人氣缸體后，缸套上平面的平面度要求較高，若幾個缸的氣缸套上平面高度不平，將會產(chǎn)生燃燒室密封不嚴，造成沖氣缸墊。 (6)由于濕式氣缸套屬成品氣缸套，壓人氣缸體后不需再進行加工，因此，在壓人氣缸體之前應(yīng)根據(jù)氣缸套內(nèi)孔尺寸選配活塞裙部分組尺寸，否則，會使氣缸配合間隙超差。: 回答者：網(wǎng)友