本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)i-DSI是什么意思？

描述的詳細(xì)點(diǎn)！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-07

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i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)就是智能化雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)。把通常1個(gè)汽缸1個(gè)火花塞控制點(diǎn)火方式改為在1個(gè)汽缸上安裝2個(gè)火花塞，分別設(shè)在進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，縮短了燃燒室內(nèi)火焰?zhèn)鞑サ臅r(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全域范圍內(nèi)的急速燃燒，同時(shí)降低了燃爆的傾向，使得大幅度提高壓縮比成為可能，實(shí)現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗的統(tǒng)一。 i-DSI系統(tǒng)的主要功能 ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及進(jìn)氣歧管壓力來控制進(jìn)排氣側(cè)火花塞的點(diǎn)火相位。怠速時(shí)：兩點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)火，通過加快燃燒速度降低油耗低速、低負(fù)荷：燃燒室內(nèi)溫度較低的進(jìn)氣側(cè)先點(diǎn)火，以促進(jìn)燃燒，降低油耗低速、大負(fù)荷：進(jìn)氣側(cè)為點(diǎn)火提前角、排氣側(cè)為點(diǎn)火延遲角，增大扭力，防止爆燃高速時(shí)：兩點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)火，通過加快燃燒速度提高功率 i-DSI系統(tǒng)的引入，縮短了燃燒室內(nèi)火焰?zhèn)鞑サ臅r(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全域范圍內(nèi)的急速燃燒，同時(shí)降低了爆燃的傾向，使得大幅度提高壓縮比成為可能，實(shí)現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗。 i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新開發(fā)的面向小型車的發(fā)動(dòng)機(jī)。廣州本田飛度（1.3L）上用的就是它。: 回答者：網(wǎng)友

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