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為什么本田VFR400 和RVF400的價(jià)格相差那么多？

VFR400是30期RVF400是35期它們之間的價(jià)錢相差1萬(wàn)多。為什么？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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RVF400參數(shù)。1987年本田公司安裝了Pro-Arm懸掛系統(tǒng)（單側(cè)式），新車的型式名可能是NC24。1-9-8-9年重新設(shè)計(jì)，使用了360度曲軸。與VFR750R（RC30）非常接近，并受到廣泛的歡迎。它的車身是非常有吸引力的紅、白、藍(lán)三色，與VFR750R（RC30）稍微有些不同。也有部分車使用黑、紅兩種顏色。前輪是17英寸，后輪是18英寸，仍然保持了Pro-Arm懸掛系統(tǒng)。前叉是傳統(tǒng)的筒式，這就是大家熟悉的NC30。幾年內(nèi)本田不斷對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，但是為了滿足日本政府對(duì)功率的限制，將其最大功率降為45馬力。依然是17英寸前輪18英寸后輪。1991本田增加了4活塞卡鉗，41毫米筒式前叉，去掉了后面的儲(chǔ)夜減震，并且對(duì)貼花做了改動(dòng)。在1992到93年間，本田公司對(duì)外觀做了一些很小的改動(dòng)，增加了金色的輪圈，卡鉗和支架進(jìn)行了調(diào)整。1994年本田開(kāi)發(fā)出RVF400（NC35）。RVF400是在VFR400的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，但是它更象750毫升的超級(jí)摩托車VFR750R（RC45）。本田將后輪換成17英寸代替NC30的18英寸后輪。功率因法令的限制沒(méi)有多大改動(dòng)，使用了NISSIN的制動(dòng)系統(tǒng)。 NC35與NC30在操縱及性能方面沒(méi)有太大的差別。比較小的后座對(duì)于大個(gè)子的騎手沒(méi)有后保護(hù)。性能參數(shù) 1-9-8-9-93 VFR400R (NC30) 功率:59 hp @12,500rpm 扭矩: 4.0kg-m / 10,000rpm 干重: 182kg 前輪:120/60R-17 后輪: 150/60R-18 　 1994 RVF400 (NC35) 最大功率: 53-55 hp @ 12,500rpm 扭矩: 3.7kg-m /10,000rpm 干重: 184kg 前輪:120/60R-17 后輪: 150/60R-17 　 NC30-35存在的問(wèn)題 8毫米的火花塞非常昂貴配件非常昂貴維修費(fèi)昂貴!!! 太薄的座墊對(duì)于大個(gè)子車手不能提供長(zhǎng)期保護(hù) 頭檔太高 NC30-35的優(yōu)點(diǎn) 本田技術(shù) Pro-Arm懸掛系統(tǒng) 外觀優(yōu)美漂亮可調(diào)減震系統(tǒng) 外觀很象750毫升的RC45，但是便宜的多VFR800 VTEC主要技術(shù)參數(shù) □發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷四沖程DOHC 16閥90° V4 □缸徑×行程：72.0×48.0(ｍｍ) □壓縮比：11.6:1 □排量：781.7ml □最大功率：83kW(10500r/min)□最大扭矩：80Ｎ·ｍ(8750r/min) □車架形式：鋁合金框式車架PRO-ARM搖臂 □傳動(dòng)系統(tǒng)：6前速鏈傳動(dòng) □離合器型式：濕式多片懸掛系統(tǒng)：(前)H.M.A.S.套管前叉，無(wú)段式預(yù)載調(diào)校(后)PRO－LINK H.M.A.S.單筒減震，七級(jí)預(yù)載及無(wú)段式回彈調(diào)校 □制動(dòng)系統(tǒng)：(前)２ｘ２９６ｍｍ浮碟， DCBS聯(lián)動(dòng)三活塞卡鉗（后）256ｍｍ單碟，DCBS聯(lián)動(dòng)三活塞卡鉗 □長(zhǎng)ｘ寬ｘ高：2120ｘ735ｘ1195（ｍｍ）軸距：1460ｍｍ □最低離地間隙：130mm □座高：805mm □凈重：218KG(ABS版) □油箱容積：22L輪胎規(guī)格：(前)120/70-ZR17 M/C (后)180/55－ZR 17 M/: 回答者：網(wǎng)友

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