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汽車兩箱和三箱的區(qū)別

汽車兩箱和三箱的區(qū)別汽車兩箱和三箱的區(qū)別: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-10

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朋友你好,你說(shuō)的箱應(yīng)該是廂,糾正一下現(xiàn)在我們常見(jiàn)的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因?yàn)樗能嚿斫Y(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。最初，發(fā)動(dòng)機(jī)艙只是用來(lái)安置汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等重要總成，后來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的作用越來(lái)越重要起來(lái)，現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還肩負(fù)著被動(dòng)安全性的重要使命，即當(dāng)汽車發(fā)生意外的正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)折曲變形以吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對(duì)車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護(hù)車內(nèi)乘員的作用。車身中部的乘員艙設(shè)計(jì)堅(jiān)固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的沖擊時(shí)車廂變形小，能夠防止車門在運(yùn)動(dòng)中自行打開(kāi)甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險(xiǎn)，并有利于車禍后乘員能順利地打開(kāi)車門逃生。后行李艙不僅要負(fù)責(zé)行李的放置，它還肩負(fù)著降低后車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側(cè)面看前后對(duì)稱，造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點(diǎn)是車身尺寸長(zhǎng)，在交通擁擠的大城市里行駛及停泊不是很方便。我們常見(jiàn)的桑塔那、捷達(dá)都是三廂車。兩廂車的前部與三廂車沒(méi)有區(qū)別，作用也是一樣的。不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩“廂”。由于兩廂式汽車也有獨(dú)立的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護(hù)性能，不論其是標(biāo)準(zhǔn)型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護(hù)要求。兩廂車尾部有寬敞的后車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點(diǎn)：放倒平后排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來(lái)運(yùn)送許多大型家電和家庭用品: 回答者：網(wǎng)友

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