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飛度現(xiàn)在太費(fèi)油怎么回事？？？？

最近車總費(fèi)油，我的車是自動1.5飛渡，這兩天以最省油的方式駕駛還是費(fèi)，20升才跑200，其中我跑的大部分路是一路保持80的好路，請問如果去4S檢查的話。都應(yīng)該檢查哪些好？不懂的、亂說的別來這里浪費(fèi)大家時間~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-22

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一）化油器?；推鞲∽邮矣兔孢^高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調(diào)整過高；浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。（二）點(diǎn)火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大?；鸹ㄈe炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。（三）配氣機(jī)構(gòu)。在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動機(jī)功率下降。（四）隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環(huán)裝配時端口重疊也是一個因素。也可能由于傳動系的潤滑和調(diào)整導(dǎo)致。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的，當(dāng)傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調(diào)整不當(dāng)時，將增大傳動阻力造成費(fèi)油。: 回答者：網(wǎng)友

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