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大眾汽車相對(duì)于別的車的汽車售后服務(wù)有那些有點(diǎn)

大眾汽車相對(duì)于別的車的汽車售后服務(wù)有那些優(yōu)點(diǎn),主要有那些好的措施,最好有經(jīng)典案例.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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在近日開(kāi)幕的成都國(guó)際汽車展上，一汽- 大眾汽車有限公司推出了以“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛(ài)”為理念的售后服務(wù)品牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種做法值得提倡。首先，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家將售后服務(wù)“品牌化”，有助于系統(tǒng)、細(xì)致地建立起售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)與誠(chéng)信，對(duì)廣大消費(fèi)者有利。目前，我國(guó)汽車保有量巨大并持續(xù)高速增長(zhǎng)，造就了一個(gè)規(guī)模和前景誘人的“汽車后市場(chǎng)”。然而種種跡象表明，誠(chéng)信和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為“汽車后市場(chǎng)”的“軟肋”。例如，同是某品牌的4S店，為車主提供的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高低各不同。有的店技術(shù)力量強(qiáng)，有的店技術(shù)力量弱；有的店服務(wù)態(tài)度好，有的店服務(wù)態(tài)度差。4S店參差不齊的服務(wù)水平將直接影響汽車品牌的形象。更有甚者，有的4S店利用信息不對(duì)稱欺騙消費(fèi)者。例如北京某特約銷售服務(wù)店喪失誠(chéng)信牟取暴利的做法，被北京一消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，并被電視臺(tái)曝光。雖然目前該消費(fèi)者稱，這家4S店已經(jīng)道歉，并將對(duì)涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零部件延長(zhǎng)1 年或2 萬(wàn)公里的質(zhì)保期，但是這起事件還是敲響了我國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)誠(chéng)信和標(biāo)準(zhǔn)缺失的警鐘。分析該4s店的做法，利用的就是車主對(duì)4S店都有廠家授權(quán)、應(yīng)該不會(huì)搗鬼的信任。但事實(shí)證明，脫離了嚴(yán)格有效的管理，廠家對(duì)4S店的授權(quán)并不能成為一種十分可靠的保證。而汽車生產(chǎn)廠家將售后服務(wù)“品牌化”，等于將廠家的誠(chéng)信與4s店的誠(chéng)信進(jìn)行更緊密的捆綁。4S店砸售后服務(wù)的牌子，就等于直接砸廠家和汽車的品牌。其次，售后服務(wù)“品牌化”也有助于統(tǒng)一參差不齊的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。一汽- 大眾此次發(fā)布了幾十個(gè)管理規(guī)定，涉及接待、維修、定價(jià)、救援等非常細(xì)致的內(nèi)容。如果4S店能認(rèn)真執(zhí)行，廠家監(jiān)管得力，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)能感受到“品牌化”售后服務(wù)的好處。從另外一個(gè)角度看，汽車售后服務(wù)“品牌化”也將進(jìn)一步加劇汽車經(jīng)銷商之間的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，加快優(yōu)勝劣汰。前兩年，隨著汽車市場(chǎng)井噴，大批投機(jī)者攜資金和土地千方百計(jì)擠進(jìn)汽車經(jīng)銷商的隊(duì)伍。有些不大的城市，同一品牌的汽車經(jīng)銷商就有好幾個(gè)。既浪費(fèi)資源，又造成了彼此間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。專家認(rèn)為，目前，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐步深入，一些廠家靠4S店遍地開(kāi)花取得銷售增長(zhǎng)的思路開(kāi)始慢慢調(diào)整。不少?gòu)S家開(kāi)始利用嚴(yán)格的政策和管理考核對(duì)4S店進(jìn)行篩選、淘汰，這顯然有助于汽車售后服務(wù)盡快提升檔次，與國(guó)際接軌。: 回答者：網(wǎng)友

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