車用柴油機常采用什么形式噴油泵?有什么結(jié)構(gòu)性能特點?

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答:柴油機噴油泵常采用I號泵III號泵、A型泵等形式噴油泵，由于車用柴油機應(yīng)具有燃油耗低，起動容易、加速快、排溫低、排放小等特點，故目前車用柴油機多采用噴油壓力較高的A型噴油泵。 A型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點為: (1）A型噴油泵的泵體為整體開窗結(jié)構(gòu)，供油量調(diào)節(jié)通過齒條帶動調(diào)節(jié)齒圈與油量控制套筒，再轉(zhuǎn)動柱塞來實現(xiàn)。 (2)配用兩極或全程式調(diào)速器(車用柴油機多采用兩極式調(diào)速器)。 (3)噴油泵可根據(jù)需要選擇安裝在柴油機的左側(cè)或右側(cè)(噴油泵分左機、右機)。 (4)噴油泵可以改變挺柱體上部的調(diào)整墊片來調(diào)整各缸之間的供油夾角。 (5)不同的凸輪升程與不同直徑的柱塞偶件相結(jié)合，可獲得各種噴油速率，以適應(yīng)柴油機的需要。 (6)潤滑方式為強制潤滑(潤滑機油接通于柴油機機油主油道)。 (7)可配帶煙霧限制器。 (8)噴油泵的安裝支承方式有四搭子聯(lián)接和法蘭聯(lián)接兩種形式(六缸柴油機多為搭子聯(lián)接，四缸機多為法蘭聯(lián)接)。: 回答者：網(wǎng)友