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保證車用柴油機能正常運行，機油溫度應(yīng)低于多少?怎樣控制、調(diào)節(jié)榮油機機油溫度?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-24
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 東風(fēng)EQ1090F2D車用柴油機機油冷卻器的結(jié)構(gòu)及工作示意圖，其工作過程原理如下:
柴油機工作時，從水泵里分流出來的冷卻水(45L/min)進人冷卻器，在傳熱管內(nèi)由前向后流動，機油泵輸出的機油，經(jīng)旋裝式機油濾清器過濾后，由殼體A處進人芯子中心管，流向后端之后，在折流板的作用下，傳熱管外的機油成波浪狀地由芯子后端流向前端，并從殼體B處流人柴油機主油道。
回答者：網(wǎng)友
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為使車用柴油機曲軸、氣缸套等摩擦副在良好的狀況下工作。保證柴油機正常運行，必須控制柴油機機油的工作溫度，而機油的工作溫度應(yīng)以主要運動副，如曲軸軸承、氣缸套壁等運動副油膜中機油的平均溫度來評定。為便于測量，實際工作中常以測量柴油機主油道上機油溫度來近似代替，但決不可以油底殼機油溫度來衡量，不同的軸承其機油溫度值不一樣。

回答者：網(wǎng)友
正常情況下，機油工作溫度在393K( 1209C)時，機油就會發(fā)生粘度降低、硫化、結(jié)膠等形式的變質(zhì)。同時，由于潤滑機油流過軸承的溫升一般控制在293K一323K(20℃一50911)范圍內(nèi)。因此，油底殼中的機油溫度應(yīng)小于368K (9590 )。否則，就應(yīng)在柴油機潤滑系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置機油冷卻器，利用柴油機冷卻水來帶走機油熱量。達到控制、調(diào)節(jié)柴油機機油溫度之目的。試驗表明，機油冷卻器的冷卻效果可以使機油溫度下降293K - 303K(20℃一300C)，效果相當(dāng)明顯。

回答者：網(wǎng)友
油、水相對流動，機油和冷卻水在冷卻器內(nèi)進行熱量交換。熱量高時，冷卻水使機油溫度降低，延長機油使用里程.減緩它的老化、變質(zhì)。冬天機油溫度低時，在冷卻水影響下，可以使機油溫度提高，有利于柴油機起動。冷卻水從后蓋D處流人氣缸體3,4缸之間的水套里進行循環(huán)。
回答者：網(wǎng)友
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