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03年奇瑞風(fēng)云車第一缸不工作，油耗高得驚人，叩請高人解決。

發(fā)動機(jī)有一缸沒工作（拔掉缸線發(fā)動機(jī)無異常），其余3個缸正常，實際油耗達(dá)到13個油，排氣管明顯可以聞到很重的生油味。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-15

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你好，耗油高有如下幾種情況，你可以看看，分析一下是什么原因。如果有不清楚的你可以追問。汽車油耗高的第一個原因：就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問題。汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。汽車油耗高的第三個原因：剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復(fù)降低油耗。汽車油耗高的第四個原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃?。汽車油耗高的第五個原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。汽車油耗高的第八個原因：汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。汽車油耗高的第九個原因：金屬磨損。大多車輛經(jīng)過2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變小可達(dá)到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴(yán)，汽車油耗自然最少。一般國產(chǎn)車跑五至十萬公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現(xiàn)凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。要想使汽車油耗高恢復(fù)到新車標(biāo)準(zhǔn)，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環(huán) ?；謴?fù)原車機(jī)件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技術(shù)已經(jīng)推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復(fù)技術(shù)。鑫霸精磨合技術(shù)適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變的更小可達(dá)到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機(jī)件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。鑫霸金屬自修復(fù)技術(shù)適用2-10萬公里未燒機(jī)油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復(fù)作用，最顯注的作用是恢復(fù)動力，使汽車油耗高的車恢復(fù)到新車水平。: 回答者：網(wǎng)友

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