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奔馳為什么叫奔馳－梅賽德斯

奔馳為什么叫奔馳－梅賽德斯: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-09

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對(duì)于所有喜愛(ài)奔馳－梅賽德斯的車(chē)迷朋友來(lái)說(shuō)，這款老爺車(chē)絕對(duì)應(yīng)該被他們記住，正是從這款車(chē)開(kāi)始，世界車(chē)壇的奇跡——奔馳汽車(chē)才正式命名為奔馳－梅賽德斯，而我們也開(kāi)始享受到奔馳－梅賽德斯在一百多年的歲月長(zhǎng)河里帶給我們的層出無(wú)窮的感動(dòng)。　?。保梗埃茨辏髂防粘晒Φ匮兄屏艘豢罡咚倨恋钠?chē)，同年３月，奧匈帝國(guó)駐德總領(lǐng)事埃米爾先生向戴姆勒公司訂購(gòu)３６輛這款還沒(méi)來(lái)得及命名的漂亮的新式汽車(chē)，深?lèi)?ài)自己女兒的埃米爾先生提出的唯一要求就是這款汽車(chē)要以他女兒的名字命名，急于打開(kāi)市場(chǎng)的戴姆勒公司滿(mǎn)足了他的要求，出人意料的是，以這位女孩的名字命名的汽車(chē)十分暢銷(xiāo)，從此，戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)都開(kāi)始以這位女孩的名字命名。這位幸運(yùn)的女孩名字就叫梅賽德斯。事情得講回一百年前，一位名叫艾米爾·捷里內(nèi)克的奧地利商人為參加比賽，從奔馳公司訂購(gòu)汽車(chē)。當(dāng)時(shí)，艾米爾在有了兩個(gè)兒子之后又有了一個(gè)女兒。出于對(duì)愛(ài)車(chē)和愛(ài)女梅賽德斯·捷里內(nèi)克的雙重?zé)釔?ài)，高高興興地給愛(ài)車(chē)起了個(gè)名字叫梅賽德斯·簡(jiǎn)單。誰(shuí)知梅賽德斯車(chē)在比賽中不斷獲勝，這個(gè)品牌也從此倔起，很快成為世界上最著名的汽車(chē)品牌之一。這神話(huà)般的一切促使艾米爾先生作出了一個(gè)決定：將家族姓氏由捷里內(nèi)克改為梅賽德斯。這可能也是世界上惟一的父隨女姓的故事。 1902年戴姆勒汽車(chē)制造公司(DMG)接過(guò)了梅賽德斯這個(gè)商標(biāo)并正式注冊(cè)，沿用至今。而艾米爾·捷里內(nèi)克——這個(gè)將梅賽德斯變?yōu)槭澜缑频娜?，本身也有著傳奇的奮斗歷程。　　他并不是出生于維也納，而是來(lái)自德國(guó)薩克森州，1853年生于萊比錫市；上中學(xué)時(shí)因愛(ài)胡鬧而被趕出了寄宿學(xué)校；17歲起在火車(chē)站上做站務(wù)員，兩年后車(chē)站也把他解雇了，因?yàn)榻堇飪?nèi)克說(shuō)服一位火車(chē)司機(jī)，深夜跟他一起到空的鐵路段上試驗(yàn)火車(chē)最高速度。以后他的足跡到過(guò)法蘭克福、阿爾及利亞、維也納、尼斯。做生意，還做保險(xiǎn)代理。1893年開(kāi)始與戴姆勒(Daimler)接觸。艾米爾酷愛(ài)賽車(chē)，訂購(gòu)并經(jīng)營(yíng)各種改裝車(chē)。在1899年他就以女兒梅賽德斯的名義贏得了尼斯—馬加各農(nóng)—尼斯的賽事。　　本文開(kāi)頭提到的出席慶典活動(dòng)的是車(chē)主艾米爾先生的小女兒——安得列·捷里內(nèi)克·梅賽德斯，她也是梅賽德斯·捷里內(nèi)克同父異母的妹妹。　　那么，這歷史上第一輛梅賽德斯車(chē)被命名為簡(jiǎn)單又是什么意思呢？它的意思絕不是說(shuō)這輛車(chē)的結(jié)構(gòu)或造型簡(jiǎn)單?？梢赃@樣說(shuō)，直到今天，當(dāng)我們走到這輛車(chē)的跟前，仍然會(huì)對(duì)它精巧耐用的機(jī)械和浪漫經(jīng)典的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深深的崇敬。其實(shí)簡(jiǎn)單在這里是想傳達(dá)出一種自信，表明這輛車(chē)的操作非常簡(jiǎn)單。當(dāng)然在今天看來(lái)，以前所謂的簡(jiǎn)單，還是要比今天復(fù)雜得多。僅看這輛雙座車(chē)的起步就夠費(fèi)事的了。　　復(fù)雜的起步從所謂的“1十5”開(kāi)始。先看1：是指按住儀表板左邊的手動(dòng)泵，給機(jī)油及汽油箱加壓，持續(xù)1分鐘，壓力約為0．3巴。然后是5，即等待5分鐘。油需要走這么長(zhǎng)的時(shí)間，先通過(guò)主開(kāi)關(guān)，再經(jīng)過(guò)9個(gè)觀察瓶、調(diào)節(jié)螺絲和管道，最后滴入發(fā)動(dòng)機(jī)軸承。然后打開(kāi)汽油開(kāi)關(guān)，將噴油嘴汽化裝置灌滿(mǎn)。點(diǎn)火設(shè)置手柄撥到最右邊的延遲位置，將進(jìn)氣柄置于刻度盤(pán)向左四分之一處，混合氣調(diào)節(jié)裝置位于中間。左手放在架子上，穩(wěn)住，右手握曲柄，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄。聽(tīng)到啪啪聲，不松開(kāi)，再轉(zhuǎn)。用力不算太大，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的壓縮比大約是4．5：1，遠(yuǎn)不像現(xiàn)在這么厲害。這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作客積是6升，能產(chǎn)生35馬力的功率。這在當(dāng)時(shí)只能算是中小型發(fā)動(dòng)機(jī)。　　突然，點(diǎn)火裝置發(fā)出了短促而有規(guī)則的突突聲。這時(shí)將點(diǎn)火裝置拔到“早期”位置，再將燃料柄向左撥兩個(gè)刻度。憑聽(tīng)覺(jué)辨別混合氣調(diào)節(jié)情況，待其響聲穩(wěn)定，就說(shuō)明已進(jìn)入怠速，然后熱車(chē)5分鐘。　　車(chē)上有3個(gè)腳踏板：左邊是離合器，中間是萬(wàn)向剎車(chē)，右邊是傳動(dòng)剎車(chē)。司機(jī)右手邊有兩很長(zhǎng)長(zhǎng)的手柄，外側(cè)是手剎柄，內(nèi)側(cè)是簡(jiǎn)單的的形排擋桿。鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的周?chē)鷰缀鯖](méi)有保護(hù)裝置。那么對(duì)駕駛助手是否有危險(xiǎn)？是的，在仔細(xì)關(guān)注那段時(shí)期賽車(chē)史后，可以發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)事實(shí)：當(dāng)時(shí)獨(dú)臂副駕駛員真不少見(jiàn)。　　踩離合器，手控油門(mén)放在0位上，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之前迅速換入一擋，然后慢慢地松開(kāi)離合器，再稍等一會(huì)兒，簡(jiǎn)單就能正常運(yùn)行了。此時(shí)離開(kāi)始啟動(dòng)不到10分鐘。還算比較簡(jiǎn)單吧? 　　速度更快了。然后開(kāi)始換二擋。踩離合器，手控油門(mén)到O，怠速，放離合器，操縱手柄放一些空氣，再踩離合器，放開(kāi)油門(mén)手控機(jī)構(gòu)，換到二擋，放離合器。然后踩油門(mén)。9個(gè)觀察瓶?jī)?nèi)的油量盡收眼底，用調(diào)節(jié)螺栓重新補(bǔ)充耗去的汽油。轉(zhuǎn)數(shù)提高：再?gòu)念^調(diào)一次。最終進(jìn)入四擋。梅賽德斯的這位老鼻祖的步子有著古老帝國(guó)時(shí)代的風(fēng)范：忠誠(chéng)而規(guī)范。　　開(kāi)梅賽德斯·奔馳要注意陡峭的彎道，因?yàn)榉较虮P(pán)非常沉，即使是過(guò)一般的彎道，木質(zhì)方向盤(pán)也時(shí)時(shí)表現(xiàn)出要掙脫司機(jī)雙手的勁頭。入彎處的顯示牌指示：不得高于56公里／小時(shí)。當(dāng)然最好更慢一些。一天一夜的長(zhǎng)途駕車(chē)使車(chē)手幾乎不堪重負(fù)，好像因?yàn)橛辛耸痔祝つw才得以繼續(xù)留在手上。　　100年后的今天，簡(jiǎn)單的機(jī)件年事都很高了，車(chē)速也比不上年輕那會(huì)兒了，那時(shí)轉(zhuǎn)速能到1．000轉(zhuǎn)／分。當(dāng)簡(jiǎn)單還是新車(chē)時(shí)，街上交通遠(yuǎn)不像現(xiàn)在這么復(fù)雜。對(duì)今天咱們這位大胡子司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕駛簡(jiǎn)單去適應(yīng)現(xiàn)代交通，的確難了點(diǎn)兒。　　這輛1902年的簡(jiǎn)單在今天受到了廣泛的尊敬，不僅僅是由于其結(jié)構(gòu)歷經(jīng)百年未被毀掉。它形成了現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車(chē)的雛形，其重要意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它的時(shí)代。它的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)直接固定在鑄造車(chē)身上，前面是散熱器片。上邊的直角切成斜面，四擋速度，離合器功能良好，斜置式方向盤(pán)。前后輪尺寸接近。這是戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)天才設(shè)計(jì)師威爾海姆·邁巴赫的杰作。高效的冷卻器需水量小，僅9升。這個(gè)好處是大大降低了車(chē)重?；推鞯墓δ芤矡o(wú)可指摘。汽缸的兩個(gè)凸輪軸控制著進(jìn)、排氣閥。4個(gè)專(zhuān)用凸輪負(fù)責(zé)點(diǎn)火，直接在燃燒室中工作。這套點(diǎn)火裝置與后來(lái)才出現(xiàn)的火花塞功能一樣。　　邁巴赫用幾個(gè)月功夫就設(shè)計(jì)出了這款具有革命意義的汽車(chē)，使者戴姆勒一夜成名。艾米爾總共訂購(gòu)了36輛，總額達(dá)到55萬(wàn)帝國(guó)馬克。寫(xiě)到這里，突然感到汗顏，如果只憑個(gè)人能力，今天的我們敢跟前輩們叫板嗎?: 回答者：網(wǎng)友

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