跑車為什么車門向上開

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哈哈，樓上的回答都不盡然啊，這個(gè)問題正本清源不得不算到奔馳的頭上。第一個(gè)發(fā)明使用向上開啟車門的設(shè)計(jì)就是奔馳的經(jīng)典跑車300sl,但奔馳之所以發(fā)明向上開啟車門實(shí)在是迫于無奈，因?yàn)樵O(shè)計(jì)300sl時(shí)為保證底盤的高剛性，在底盤的左右兩側(cè)設(shè)置了兩根粗大的平行梁，結(jié)果導(dǎo)致無法安裝常規(guī)車門，無奈之下，總設(shè)計(jì)師魯?shù)婪?威廉哈德想出了向上開啟車門的創(chuàng)意，叫做鷗翼門，后來蘭博基尼的設(shè)計(jì)師甘迪尼改進(jìn)了鷗翼門，設(shè)計(jì)出剪刀門。其實(shí)向上開啟車門的設(shè)計(jì)實(shí)是無奈之舉，并沒有什么優(yōu)勢(shì)，反而缺點(diǎn)多多，首先是絞鏈的強(qiáng)度底可靠性差，極易損壞，因?yàn)橄蛏祥_啟車門的絞鏈無法承受過大的車門重量，所以只有使用碳纖等輕質(zhì)材質(zhì)制作車門的超跑才使用這種結(jié)構(gòu)。其次這種車門結(jié)構(gòu)安全性差，有嚴(yán)重安全隱患，一但翻車，則車門無法開啟，另外鷗翼門的結(jié)構(gòu)對(duì)車頂強(qiáng)度損害較大。所以使用范圍很小，總的來說，這種無奈之下誕生的設(shè)計(jì)缺陷多多，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是炫耀外觀: 回答者：網(wǎng)友

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