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1.6手動科魯茲高配的實際油耗？

大家好，我現(xiàn)在準(zhǔn)備買輛汽車，10萬出頭，覺得科魯茲不錯，但據(jù)說油耗偏大，打算買那款1.6手動的高配，問問前輩們有沒有用這款車的，介紹下吧？特別是實際油耗。同時還在考慮的同級車有1.6手動的三廂世嘉（2.0的手動也在考慮范圍內(nèi)），1.8手動的三廂福克斯，1.6手動高配的朗逸，榮威550，以及5月份下線的英朗GT，如果有在行的朋友，或者有關(guān)的車主，麻煩介紹下經(jīng)驗，謝謝了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-03

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　　呵呵，問對人了，車是我的興趣之一，馬上五一放假，沒事給你解答一下，　　大致看了一下，基本上樓主已三廂車為主，那末兩廂車就不說了：　　1、底盤技術(shù)：福克斯、榮威550最好，均為前麥迪遜，后多連桿獨立懸掛，但?？怂谷龓{(diào)教不如兩廂；朗逸，我鄙視的國人技術(shù)貼牌大眾的垃圾貨；英朗GT、克魯茲均出自歐寶DELLTAII平臺，雖未后扭力梁非獨立懸掛，但歐寶的調(diào)教非常出色；世家的車底盤也不錯，曾奪得WRC冠軍。為何談底盤技術(shù)？避震、安全、舒適、防側(cè)傾這是多連桿的好處，非獨立懸掛劣勢為高速轉(zhuǎn)彎時易發(fā)生側(cè)傾，從而出現(xiàn)事故，但因為其成本低故被廣泛用于緊湊車、小型車底盤技術(shù)　　2、操控感受：這幾款車我全部開過，有發(fā)言權(quán)的。。呵呵　　福克斯：運動車典范，扎實的底盤為根本，2.0的德國原裝變速箱手感很好　　榮威550：雖然也是后多連桿，但上汽的調(diào)教不敢恭維，更偏向于軟、傳達路感不強　　克魯茲：很奇怪，雖然后車架非獨立，操控感覺不遜于?？怂?！偏硬的底盤清晰地傳達路面的信息，歐寶不愧為調(diào)教大師，不服不行?。　　±室荩翰徽f了，不懂車的人買了也沒事，反正又不飚車，不屑做評價　　世嘉：感覺不如克魯茲　　3、外觀及內(nèi)飾：　　?？怂梗和庥^前臉不錯，尾部造型太差，和兩廂有天壤之別，內(nèi)飾簡單，做工一般　　世嘉：尾部造型不錯，仿C5的尾部造型，車輛信息集成顯示，這點不喜歡　　克魯茲：外觀時尚，大氣，內(nèi)飾還可以，未來GT一樣　　550：數(shù)字化儀表很玄，但炫的背后是一出故障，莫名其妙的出錯　　4、配置：世嘉最好同等價錢可以比對手多很多配置，性價比很高如定速巡航　　哎呀，太累了　　總結(jié)：性價比高——世嘉，時尚青年——克魯茲，油耗差不多7.0左右，僅供參考，最終需你買自己喜歡的車，別人意見不要太看重: 回答者：網(wǎng)友

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