汽配人首頁 > 問答首頁

關(guān)于奧迪變速箱的問題

2008年以前生產(chǎn)的奧迪A41.8T手自一體變速箱好象資料上介紹是TIPTRONIC手自一體/無級(jí)變速,請(qǐng)問這是什么一個(gè)變速箱呀?既然是無級(jí)變速為何又有7個(gè)檔,還有就是S檔是什么?還有就是為何沒有D1D2D3D4等檔位?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

最佳回答

無級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的淵源自動(dòng)變速器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器；按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無級(jí)式自動(dòng)變速器。因此，無級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種，但它比常見的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為先進(jìn)。無級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無級(jí)變速，而無級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。奧迪Multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體變速器奧迪的Multitronic變速器是在原有無級(jí)變速器的基礎(chǔ)上安裝了一種稱為多片式鏈帶的傳動(dòng)組件，這種組件大大拓展了無級(jí)變速器的使用范圍，能夠傳遞和控制峰值高達(dá)280 N·m的動(dòng)力輸出，其傳動(dòng)比超過了以前各種自動(dòng)變速器的極限值。該變速器的明顯優(yōu)勢是耗能少，反應(yīng)更快，從車輛的整體性能來看，裝有Multitronic變速器的奧迪A6 2.8轎車的0～100 km/h加速時(shí)間比同級(jí)普通自動(dòng)變速器車型快了1.3 s，百公里油耗降低了0.9 L。 Multitronic 還采用了全新的電子控制系統(tǒng)，以克服原有無級(jí)變速器的不足。比如在上下坡時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)探測坡度，并通過調(diào)整速比增加動(dòng)力輸出或加大發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)扭矩來協(xié)助車輛行駛。相對(duì)于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，Multitronic有更高的靈活性，在增加或刪除變速模式的時(shí)候，只需要更改電腦程序即可改變齒輪的比數(shù)和半徑，因此可以和多臺(tái)不同類型、不同輸出特性的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答