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冷車時(shí)怠速正常,熱車后怠速不穩(wěn)是何原因

提問者:網(wǎng)友 2020-10-18
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    如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速正常,熱車后怠速不穩(wěn),怠速轉(zhuǎn)速過低或熄火,其故障原因通常有以下幾點(diǎn):
    (1)怠速調(diào)整過低。
    (2)水溫傳感器有故障。
    (3 )怠速控制閥有故障。
    (4)火花塞工作不良。
    (5)噴油器工作不良。
回答者:網(wǎng)友
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如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn),易熄火,但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常,其原因通常有以下幾點(diǎn): 
1)在冷車時(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
 2)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障,開度太小,使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 
3 )水溫傳感器故障,使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒有按冷車時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增加怠速轉(zhuǎn)速并加濃混合氣,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
 4)噴油器霧化不良或有部分堵塞,使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少,導(dǎo)致混合氣太稀,造成怠速不穩(wěn)。
回答者:網(wǎng)友
您愛車怠速不穩(wěn),跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系,但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會(huì)影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。而油門反應(yīng)遲鈍,是因?yàn)檫M(jìn)排氣不暢或者是節(jié)氣門有積碳造成的。進(jìn)排氣不暢有兩個(gè)原因,一個(gè)是進(jìn)排氣道和燃燒室有積碳,進(jìn)氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋,燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率;第二個(gè)是三元催化器堵塞。建議您到維修站對燃燒系統(tǒng)清洗一下,花不了多少錢,洗后油耗降低,油門反應(yīng)靈敏,降低廢氣排放,怠速更穩(wěn)當(dāng).
回答者:網(wǎng)友
節(jié)氣門的問題,可能是該清洗了。一般幾十塊也就,完了電腦匹配一下就行,一般修車店都能修。
回答者:網(wǎng)友
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