新飛度車體還是那么皮薄么？安全性有提高么？

都說日本車皮薄，本田是日本車里最薄的。但新飛度的造型確實好了很多，高配又加了這么多氣囊，是否安全性有所提高呢？還有新飛度為什么不叫CVT了？: 問提問者：網友 | 2017-07-24

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請樓主一定要分清楚，安全氣囊是緩解人在車廂內不會撞擊車內的物體，而車身的結構則是抵抗外力的撞擊，兩著完全不同，一個是保護車所受傷害，一個是保護人所受傷害，氣囊多了人可能會安全一點，但車皮還是這么薄，小碰小刮都嚴重變形~所以實際上還是老樣子~~~ 新飛度這車對于是否才用CVT，是考慮到成本的問題，CVT也就是無級變速，是沒有擋位的~~與普通的手動，自動相比，絕對是差很遠的，CVT要比自動手動，還要耗油，我沒記錯的話，有次看汽車新聞說的，新款飛度在投放美國市場的時候，受到的反映比較差，銷量不如NISSAN日產，以及TOYOTA豐田，原因是美國車多，CVT的作用不大，油耗也高，其實中國不也是這樣嗎？在迅速發(fā)展的國內汽車市場，許多小、中城市都很塞車，在塞車的情況中，CVT的車要比自動的還耗油，CVT剛才提到是沒有擋的，這種換擋系統(tǒng)最適合在沒什么人，沒什么車的道路上馳騁，日本就適合，道路窄但車少，除了大城市東京、橫擯、名古屋、大阪這些大型城市，其他都很適合CVT，所以本田除了投放日本本國的飛度是帶CVT的，出口的，或者與外國車廠合作的，全部清一色換成手動或者自動的~~以扭轉銷量過低的局面~~: 回答者：網友

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