JEEP指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)靜音鏈條的嗎?

入題，另外，JEEP銷(xiāo)售講指南者的車(chē)體是籠型，我想了解籠型車(chē)體抗壓性(抗撞性能)是否比大眾的途觀激光焊接的車(chē)體要好? 哪個(gè)更好?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-16

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你好!是帶靜音鏈條的。指南者采用的是與三菱，現(xiàn)代，戴姆勒合作開(kāi)發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于三菱和現(xiàn)代來(lái)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是量產(chǎn)中最先進(jìn)的了。因此只有自己本國(guó)采用或者出口歐美的車(chē)才配備這款雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。指南者是唯一一寬在國(guó)內(nèi)配備此款發(fā)動(dòng)機(jī)的。這就是進(jìn)口車(chē)的好處。另外您比較注重安全性能。雖然大眾安全也不錯(cuò)。但對(duì)于原裝jeep的話還要差很多。對(duì)于籠型車(chē)體其實(shí)很多車(chē)都在用知識(shí)叫法不一樣。比如標(biāo)致叫救生艙。其實(shí)大部分車(chē)都采用的籠型車(chē)身。但指南者的籠型車(chē)身較其他的車(chē)型來(lái)說(shuō)做的更加完美很多。車(chē)體大架豆采用雙層鋼板或冷成型剛。這都是其次。最主要的是指南者正面和側(cè)面碰撞都是美國(guó)五星。途觀也是歐洲五星。但不一樣的是美國(guó)五星是62公里的時(shí)速測(cè)試的。歐洲五星在45公里左右。而且jeep不管低配高配安全性能都一樣。esp是標(biāo)配不用說(shuō)了。比如防翻滾，分級(jí)打開(kāi)的氣囊，可潰縮方向管柱和剎車(chē)踏板，翻滾氣囊延時(shí)充氣等。這都是途觀都沒(méi)有的。另外，途觀畢竟是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)，而jeep是原裝進(jìn)口的。國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)根本沒(méi)有辦法和美國(guó)比。比如大眾經(jīng)常在美國(guó)召回而國(guó)內(nèi)大大眾做工比美版的差很多都沒(méi)有召回的原因。所以還是買(mǎi)進(jìn)口車(chē)比較放心。另外激光焊接其實(shí)就是一個(gè)噱頭。就車(chē)頂上那塊有點(diǎn)。其他地方根本就沒(méi)有。不過(guò)途觀的莫內(nèi)復(fù)合和空腔注蠟是兩項(xiàng)很好的技術(shù)。提高整車(chē)保值性和車(chē)內(nèi)環(huán)境的健康。歡迎追問(wèn)!: 回答者：網(wǎng)友

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