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富康988汽車(chē)起步波箱跳檔振動(dòng)過(guò)大是什么原因

富康988汽車(chē)起步波箱跳檔振動(dòng)過(guò)大是什么原因: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-05

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AL4自動(dòng)變速箱是法國(guó)PSA集團(tuán)開(kāi)發(fā)研制的一款智能化少維護(hù)的自動(dòng)波箱，被廣泛應(yīng)用在標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等A、B級(jí)車(chē)型中，我國(guó)現(xiàn)有的標(biāo)致206、307、富康、愛(ài)麗舍、世嘉等車(chē)型也使用AL4自動(dòng)波箱。 1、AL4電腦中預(yù)設(shè)10種模式自動(dòng)學(xué)習(xí)適應(yīng)駕駛者的駕駛習(xí)慣，AL4的升降檔位是根據(jù)油門(mén)大小、節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟程度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、路況、最關(guān)鍵的是變速箱油溫來(lái)進(jìn)行的。油溫在30度以下強(qiáng)制使用經(jīng)濟(jì)模式，所以秋冬低溫季節(jié)啟動(dòng)后不能太暴力，這樣很傷車(chē)。建議在地下車(chē)庫(kù)啟動(dòng)后在車(chē)庫(kù)里轉(zhuǎn)一圈再上陡坡出庫(kù)。 2、換擋頓挫感。AL4由于采用的復(fù)合行星齒輪，所以波箱體積較小，但是齒比大，離合容易打滑，造成換擋頓挫。越溫柔加油，波箱在2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋就越容易造成頓挫。如果想減輕的話(huà)，不要怕發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大轉(zhuǎn)速高，大腳給油，讓轉(zhuǎn)速上到2500以上換擋，能改善一些。臺(tái)灣有人提出了一種最高學(xué)習(xí)模式，聲稱(chēng)可以改善換擋頓挫：鑰匙轉(zhuǎn)到儀表燈全亮，按下S模式按鈕，踩油門(mén)到底4次，取消S模式，發(fā)動(dòng)引擎。如果想回到普通模式，需要斷開(kāi)電瓶負(fù)極然后再連上。我不知道原理何在，沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)。 3、改善油耗。理論上AL4是比較省油的。但是由于在一些丘陵地形，坡道較多。AL4的電腦顯得自作聰明了，當(dāng)它檢測(cè)到上坡時(shí)，會(huì)自動(dòng)降檔，猛地提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力輸出，上到坡頂后又反應(yīng)滯后會(huì)持續(xù)一會(huì)兒上坡的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，可能在3000轉(zhuǎn)左右維持著卻不升檔，使油耗增加；當(dāng)它檢測(cè)到下坡時(shí)，也會(huì)自動(dòng)降檔，用抵擋高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，也會(huì)使油耗增加。這是AL4油耗高的主要原因。丘陵地形的特點(diǎn)使使用AL4的車(chē)輛平原地區(qū)車(chē)輛平均油耗高。我們要做的就是：上坡前手動(dòng)提前降檔、下坡前爭(zhēng)取提前升檔。 4、原地?zé)彳?chē)不會(huì)升高波箱油溫，只能在行駛中提高油溫。在連接解碼器試車(chē)過(guò)程中，行駛10KM后波箱油溫才到達(dá)90度左右，最佳工作溫度是90-100度。所以平時(shí)上下班單程小于10KM的，達(dá)不到正常工作溫度，波箱的輸入輸出功率為1：0.5-0.7左右，將近一半的動(dòng)力消失于無(wú)形。高速為1:1甚至更高，跑高速動(dòng)力不損失效率高，所以高速省油。 5、半坡停車(chē)。務(wù)必先掛N檔，拉手剎，車(chē)靜止后推入P檔。凹凸不平的路面停車(chē)也照此辦理。避免掛P檔后車(chē)輛位移損害脆弱的P檔鎖止器并導(dǎo)致再次行車(chē)時(shí)摘P檔困難。 6、大家都知道行車(chē)中嚴(yán)禁使用N檔，會(huì)導(dǎo)致波箱油停止循環(huán)降溫，溫度過(guò)高燒壞波箱。但是等信號(hào)時(shí)放入什么檔位卻頗有爭(zhēng)議，有人說(shuō)P檔、有人說(shuō)N檔莫衷一是。7、AL4采用全報(bào)警模式，變速箱的所有故障都通過(guò)雪花和SPT閃爍報(bào)警。報(bào)警后掛回P檔，雪花消失，應(yīng)該是間歇性故障問(wèn)題不大。如果報(bào)警后波箱自己強(qiáng)制進(jìn)入3檔，掛P檔，雪花不消失，重新啟動(dòng)后雪花消失。這種情況頻繁出現(xiàn)，則要高度重視。有可能是變速箱電磁閥損壞。 AL4雖然是少維護(hù)波箱，但是它的正常工作是靠電磁閥調(diào)節(jié)有限范圍的油壓（2.75-3.0）來(lái)保障的。臺(tái)灣有人提出像換機(jī)油一樣每5000KM換一次變速箱油，這樣大多數(shù)車(chē)主會(huì)覺(jué)得負(fù)擔(dān)太重。我想自動(dòng)變速箱油的保質(zhì)期是2年，如果不想因?yàn)樽兯傧溆碗s質(zhì)太多阻塞電磁閥而導(dǎo)致電磁閥損壞的話(huà)，應(yīng)該一年或1WKM為變速箱換一次油，大約2桶左右。本人這次1WKM換油，油質(zhì)已經(jīng)渾濁不堪了。 8、避免涉水，AL4的排氣孔位于變速箱下方，涉深水容易導(dǎo)致水分侵入波箱，與油混合后形成乳白色液體，使油的品質(zhì)和性能遭到嚴(yán)重破壞，從而導(dǎo)致波箱損壞。 9、定期檢測(cè)AL4電腦，查看故障碼，升級(jí)電腦版本，提高電腦的適應(yīng)能力，也是波箱維護(hù)的一條捷徑。 10、AL4維修費(fèi)用高，配件貴，以上都是本人用不菲的代價(jià)換來(lái)的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)使用AL4的標(biāo)致、雪鐵龍車(chē)主有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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