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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁有異響

柴油機(jī)沒(méi)有勁有異響是什么原因？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-09

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故障現(xiàn)象一：機(jī)油壓力低故障原因?yàn)椋?、機(jī)油粒度低，油品質(zhì)量差，或機(jī)油等級(jí)型號(hào)不符合此發(fā)動(dòng)機(jī)使用，機(jī)油超過(guò)使用時(shí)限而未更換；2、機(jī)油過(guò)濾器質(zhì)量差或機(jī)油濾清器太臟，未更換；3、機(jī)油冷卻器過(guò)臟，堵塞或旁通閥卡死；4、機(jī)油冷卻噴咀噴孔磨損、變大或冷卻噴咀斷裂；5、機(jī)油泵磨損過(guò)度，或減壓閥泄漏；6、連桿瓦、主軸瓦、凸輪軸襯套等各種襯套磨損過(guò)度；7、油壓感應(yīng)器失效。處理方案：1、檢查機(jī)油濾清器、機(jī)油，（如有需要）更換機(jī)油濾清器、機(jī)油；2、檢查冷卻器芯，檢查旁通閥及機(jī)油冷卻噴咀，油壓感應(yīng)器；3、檢查機(jī)油泵狀況，若出現(xiàn)以上問(wèn)題，進(jìn)行修復(fù)或更換；4、若以上故障原因可能被逐一排除，則應(yīng)拆機(jī)檢查曲軸瓦，連桿瓦或各襯套磨損狀況，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)進(jìn)行大修。故障現(xiàn)象二：機(jī)油溫度過(guò)高故障原因?yàn)椋?、水溫太高；2、機(jī)油質(zhì)量太差或油品型號(hào)不對(duì)；3、機(jī)油冷卻器過(guò)臟，旁通閥堵塞或卡死；處理方案：1、檢查水溫狀況；2、更換符合發(fā)電機(jī)品牌型號(hào)使用的機(jī)油；3、清洗或檢修機(jī)油冷卻器芯、旁通閥；故障現(xiàn)象三：水溫過(guò)高故障原因?yàn)椋?、水泵皮帶或風(fēng)扇皮帶過(guò)松；2、水箱沒(méi)有添加冷卻液或水箱水位不夠；3、機(jī)房通風(fēng)不暢；4、水箱內(nèi)散熱片過(guò)臟，或水箱散墊口被堵死；5、節(jié)溫器損壞；6、風(fēng)扇皮帶輪損壞，水泵損壞；7、超負(fù)荷工作（長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)）；8、柴油機(jī)拉缸。處理方案：1、查看機(jī)房通風(fēng)條件，有無(wú)太靠近機(jī)房或柴油機(jī)的熱源；2、檢查水泵皮帶，風(fēng)扇皮帶及皮帶輪，水泵之安全使用狀況是否須更換或修復(fù)；3、檢查水箱節(jié)溫器狀況，水箱水位及冷卻液濃度，節(jié)溫器能否打開(kāi)；4、檢查水箱散熱片，有無(wú)銹蝕或堵塞，排風(fēng)口是否有被堵塞，水箱內(nèi)膽有無(wú)嚴(yán)重銹蝕；5、降低負(fù)載；6、檢查有無(wú)拉缸現(xiàn)象，如拉缸須全面拆機(jī)檢修。應(yīng)急方法： 1、不停地往水箱內(nèi)加注自來(lái)水； 2、往水箱散熱片上淋灑自來(lái)水。故障現(xiàn)象四：排煙管冒白煙故障原因?yàn)椋?、燒機(jī)油；2、柴油里面有水；3、噴油咀工作不良；處理方案：1、增壓器密封件磨損，氣門(mén)和導(dǎo)管磨損，活塞環(huán)和缸套磨損過(guò)度；若缸套和活塞環(huán)最近時(shí)間才安裝，則活塞中之油環(huán)被裝反了；2、檢查柴油是否純凈，改用高標(biāo)0#輕質(zhì)柴油；3、檢查噴油器是否調(diào)整不當(dāng)，噴油咀卡死，柱塞磨損或缺少潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。故障現(xiàn)象五：排煙管冒黑煙，或增壓器發(fā)紅，排煙管發(fā)紅。故障原因?yàn)椋?、空氣濾清器過(guò)臟，導(dǎo)致增壓器進(jìn)氣量不夠；2、中冷器過(guò)臟；3、增壓器內(nèi)件損壞，工作失效；4、燃油泵（高壓油泵）供油故障；5、噴油器堵塞或內(nèi)件磨損或燒蝕；6、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度。處理方案：依次檢查空氣濾清器、中冷器、渦輪增壓器、高壓油泵工作狀況，檢查噴油器、氣門(mén)組件、凸輪軸組件，隨動(dòng)臂及搖臂組件之磨損過(guò)度，逐一對(duì)損壞件進(jìn)行檢測(cè)，修復(fù)或更換，如損壞程度嚴(yán)重，則應(yīng)進(jìn)行中、大修處理。故障現(xiàn)象六：柴油機(jī)帶不起負(fù)載故障原因?yàn)椋? 1、柴油格或風(fēng)格太臟；2、渦輪增壓器內(nèi)件磨損，導(dǎo)致工作失效；3、燃油泵內(nèi)組件磨損，堵塞或出現(xiàn)機(jī)械故障；4、噴油器堵塞或噴油咀破裂、磨損，導(dǎo)致工作不良；5、氣門(mén)正時(shí)不對(duì)，或氣門(mén)組件磨損，導(dǎo)致間隙過(guò)大；噴油行程調(diào)校不對(duì)；6、柴油機(jī)氣缸磨損較大。處理方案：依次檢查空氣濾清器，渦輪增壓器、油泵、噴油器或氣門(mén)組件，情況嚴(yán)重應(yīng)進(jìn)行中、大修處理。故障現(xiàn)象七：柴油機(jī)超速（又名飛車(chē)）注明：柴油機(jī)速度超出轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)之6%，視為超速。有以下幾種超速情況。 1、冷車(chē)超速：柴油機(jī)啟動(dòng)就立即出現(xiàn)超速； 2、熱車(chē)超速：柴油機(jī)啟動(dòng)10-15分鐘，在水溫逐漸上升，轉(zhuǎn)速亦逐漸上升，或發(fā)電機(jī)卸載后轉(zhuǎn)速上升。故障原因?yàn)椋? 1、電子執(zhí)行器磨損過(guò)度、發(fā)條或調(diào)速板故障；2、燃油泵之供油故障。處理方案： 1、逐一檢查調(diào)速板及電子執(zhí)行器狀況，更換調(diào)速板或電子執(zhí)行器；2、調(diào)校燃油泵。故障現(xiàn)象八：柴油機(jī)啟動(dòng)不了故障原因?yàn)椋?、無(wú)柴油或柴油里有水；2、燃油泵不供油；3、柴油濾清器堵塞或燃油環(huán)管漏氣；4、渦輪增壓器卡死；5、啟動(dòng)馬達(dá)損壞，或磁吸開(kāi)關(guān)損環(huán)；6、直流控制板（啟動(dòng)板）損壞；7、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，噴油器行程調(diào)校不當(dāng)或噴油咀損壞；8、氣缸組件卡死；9、曲軸及連桿組件咬死。處理方案：逐一檢查柴油、柴油濾清器、燃油泵、渦輪增壓器、啟動(dòng)馬達(dá)及組件、直流控制板、噴油器及氣門(mén)等，進(jìn)行排除法檢測(cè)。如情況嚴(yán)重，氣門(mén)組件卡死、曲軸連桿組件咬死等，則需進(jìn)行全面拆機(jī)檢查，或有必要進(jìn)行中、大修處理。故障現(xiàn)象九：柴油機(jī)異響故障原因?yàn)椋? 1、氣門(mén)、活塞組件碰撞；2、噴油器霧化不良，滴油爆缸；3、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大；4、連桿螺絲松動(dòng)，活塞及缸蓋碰撞；處理方案： 1、檢查噴油器工作狀況，調(diào)校噴油器；2、檢查氣門(mén)及活塞組件，連桿及主軸瓦，如情況嚴(yán)重，需進(jìn)行中、大修處理。故障現(xiàn)象十：柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大故障原因?yàn)椋? 1、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大，引起軸向間隙超標(biāo)；2、噴油器霧化不良，敲缸；3、柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接片變形；4、曲軸連桿各種緊固螺絲松動(dòng)；5、增壓器工作失效。處理方案： 1、檢查電球連接盤(pán)有無(wú)變形或螺絲松動(dòng)；2、檢查增壓器有無(wú)損壞或工作失效；3、逐一檢查噴油器損壞狀況；4、檢查曲軸、連桿，如情況較嚴(yán)重，需進(jìn)行中、大修處理。: 回答者：網(wǎng)友

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