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奇瑞瑞虎3 NCV究竟怎么樣?
如題,很想知道
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提問者:網(wǎng)友
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2017-02-20
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此次“瑞虎3”的命名,意味著瑞虎從產品品牌升級為母品牌,代表奇瑞旗下全系列的SUV產品,也標志著奇瑞SUV產品系列的全面規(guī)劃告一段落。此舉是奇瑞繼06年QQ升級母品牌之后的第二例“品牌手術”,表明奇瑞正在進一步明晰其整體品牌架構。 據(jù)奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪介紹,自上市以來多次蟬聯(lián)SUV銷量冠軍、今年3月更是以月銷5321輛榮登“三冠王”的瑞虎NCV已被正式命名為“瑞虎3”。 “瑞虎”(英文名Tiggo,由“Tiger”變形而來)意為“奇瑞之虎”,也可表示“吉祥之虎”,它表示奇瑞旗下的所有SUV類產品,目前已規(guī)劃超過5款;“瑞虎3”是瑞虎系列中的第三個平臺,它基于A+級轎車底盤開發(fā),之下有更加小型化、個性化的A級與A0級產品,之上有基于B、C級轎車底盤尺寸開發(fā)的大型、越野型產品;瑞虎3具有承上啟下的作用,并將在短期內扮演整個系列的“定海神針”角色。 加之前期北京、上海車展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6,至此整個瑞虎系列逐漸浮出水面。顯然奇瑞意圖在于用“群虎”來圍攻SUV市場,并“虎視”相近級別的家轎市場。奇瑞意圖通過瑞虎品牌來實施的SUV市場“虎群戰(zhàn)術”也由此拉開帷幕?! ⌒聞恿Γ喝鸹?/1.8L推出 迎來自主發(fā)動機黃金時代 與瑞虎3品牌發(fā)布同時推出的是一款1.8L排量新車型,搭載了ACTECO/1.8L高性能發(fā)動機。不僅豐富了產品線,而且是對整個瑞虎品牌技術含量的推進,其具有兩個“意”義: ACTECO/ 1.8L發(fā)動機隨著首度搭載該款發(fā)動機的奇瑞新車——東方之子1.8在國內的熱銷而名聲大噪。無獨有偶,菲亞特公司將向奇瑞汽車大規(guī)模采購的ACTECO系列發(fā)動機中,ACTECO/ 1.8L將是其中的主打機型之一,這也使得該款發(fā)動機的名氣大增。ACTECO/1.8L能爆發(fā)出97千瓦的最大功率與170 N.m的最大扭矩,在同排量自然吸氣發(fā)動機中處于領先地位。這是一款典型的“低轉高扭”發(fā)動機,其最大優(yōu)勢在于“在較低的油耗下獲得了強勁的動力”。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況,ACTECO/1.8L發(fā)動機具有低轉速大扭矩和高轉速扭矩維持度高的優(yōu)良特性,即在1500轉時即可輸出150N.m的強勁扭矩,接近扭矩峰值的90%,而且在2000-5000轉/分鐘的寬轉速范圍內,均能輸出最大扭矩的90%以上;換句話說,搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同級車型相比,具有“同轉速下扭矩更大”、“同扭矩下轉速更低”的動力特性,不僅動力發(fā)揮得更好,還帶來了噪音低、磨損小的效應,從而延長了發(fā)動機的壽命?! ∪鸹?/1.8L的上市,標志著奇瑞已將最后一個大批量化使用國外發(fā)動機的車型(原瑞虎2.0L產品),全部切換為自主發(fā)動機,表明奇瑞汽車在民族汽車品牌的自主創(chuàng)新領域又達到了一個新的高度?! 〗?jīng)濟實意:奇瑞銷售公司常務副總經(jīng)理黃志強宣布瑞虎3/1.8L車型從9.58萬元起售。ACTECO/1.8L高性能發(fā)動機在功率、扭矩、最大車速等等動力性指標均高于原2.0L(4G63發(fā)動機)車型。但其售價較原2.0L(4G63發(fā)動機)車型降幅為四千元,十分經(jīng)濟實惠,此舉近一步印證了奇瑞公司“要造國人買的起的好車”的造車理念。 除了價格經(jīng)濟外,瑞虎3/1.8L的“經(jīng)濟實意”還表現(xiàn)在它的燃油經(jīng)濟方面。從搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L車型的實測數(shù)據(jù)來看,其60公里/小時的等速油耗為5.5升、90公里/小時的等速油耗為6.3升。另外,按最能代表實際駕駛路況平均油耗的“EDC+EUDC的工況循環(huán)”的油耗值來計算(碳平衡法計算)瑞虎3/1.8L的油耗也僅為8.6L/100km,這一數(shù)值比國內多數(shù)主流1.8排量車型低10%以上、比國內主流2.0排量車型的平均值低1.5升左右,甚至接近國內多數(shù)主流1.6排量車型的實際油耗水平。從這個意義上講,瑞虎3/1.8L車型幾乎具有了柴油動力般的燃油經(jīng)濟性。 新品質:瑞虎3全系列45項升級 打造精品路線 隨著1.8L新產品一起發(fā)布的是瑞虎3全系列45項升級改進。在外觀和內飾方面,瑞虎3一共有7大類變化和100多個改進點。瑞虎3以前隔柵為中心的整體外形改進為外觀注入了激情、動感、時尚的元素;內飾全面升級,新設計的淺色雙色內飾,色彩和諧溫馨,質感舒適豪華,處處體現(xiàn)著現(xiàn)代轎車時尚、人性化的設計理念?! 〈送猓€有兩個方面的重要升級: 操控如意:瑞虎3融入更先進的整車制造科技,制造工藝大幅提高。精致的內飾改進以及更人性化配置的采用,使得品質大大提升。整車NVH技術的提升,使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高級轎車底盤技術,經(jīng)過英國LOTUS(蓮花)公司的進一步專業(yè)化調校后,確保了運動性和舒適性的最佳組合,全面適應城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。新品質為用戶帶來全新的駕乘享受,使其操控如意,靈動自如?! “踩Q意:瑞虎3此次采用了國際知名供應商德國TEVIS新一代ABS+EBD制動系統(tǒng),其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成,配合四輪超大直徑碟剎使用,確保更精確可靠的緊急制動,剎車距離縮短10%。新增LED醒目高位剎車燈,可使后車駕駛員反應速度提前0.1秒,在60公里/小時的情況下縮短剎車距離1.67米,大幅降低追尾的可能性。再加上通常僅在高檔SUV上才采用的主動安全配備——如“籠形車身結構”——瑞虎3為用戶帶來的是如移動堡壘般的稱意安全感受?! ⌒赂拍钷I車:能驅能省 快意馳騁 瑞虎3曾首創(chuàng)NCV概念——New Concept Vehicle(新概念轎車),掀起了國內SUV產品轎車化的潮流。此次瑞虎3的品牌與產品全面升級,更是對其強調的“多元休閑轎車”的NCV產品理念的強力支持。1.8L新產品所帶來的“動力快意”和“經(jīng)濟實意”,以及全系列45項重要升級所帶來的“操控如意”和“安全稱意”,再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般隨意組合的“空間隨意”,瑞虎3正在用日益到位的產品形態(tài)在描述著如其廣告語中所說的“能驅能省、快意馳騁”的境界,這也是對NCV產品概念的一種詮釋?! ≡谌鸹?銷量迅速飆升、月銷最高突破5000輛之后,奇瑞汽車不僅沒有止步不前, 而是“百尺竿頭更進一步”,及時推出新系列并進行產品的全面升級,借勢揚帆,使之更時尚化、更人性化、更科技化、更轎車化、更NCV化,憑借 “新概念轎車”的理念,沖擊傳統(tǒng)的家轎市場,尋求新的銷量突破?!?
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