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發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制器的工作原理是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-10-15
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汽車電子點(diǎn)火器是汽車無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的一個重要組成部分.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)用點(diǎn)火信號發(fā)生器(傳感器)代替斷電器的觸點(diǎn),產(chǎn)生點(diǎn)火信號傳給點(diǎn)火器,由點(diǎn)火器控制點(diǎn)火初級繞組的通斷,達(dá)到點(diǎn)火控制要求.電子點(diǎn)火系統(tǒng)具有改善點(diǎn)火性能、提高點(diǎn)火時間的控制精度和可靠性等優(yōu)點(diǎn).
回答者:網(wǎng)友
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點(diǎn)火控制器將點(diǎn)火信號發(fā)生器送來的交變電壓信號進(jìn)行整形、放大,以控制點(diǎn)火線圈初級電路的接通和斷開,使點(diǎn)火線圈中的磁通發(fā)生變化,從而使點(diǎn)火線圈次級繞組產(chǎn)生高電壓。 
回答者:網(wǎng)友
點(diǎn)火控制器就是所說的高壓線圈,它有曲軸位置傳感器給電腦版信號,再由電腦版給信號給高壓線圈控制跳火
回答者:網(wǎng)友
起動機(jī)是汽車上重要的零部件,起動機(jī)旦損壞,汽車將無法起動。起動機(jī)本身有定的壽命(約30000次),如何合理地使用起動機(jī)是延長起動機(jī)壽命的重要手段。國外很多汽車都采用起動機(jī)保護(hù)控制功能,隨著起動機(jī)的售后索賠以及國內(nèi)汽車企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)的更高追求,起動機(jī)保護(hù)控制功能也始在國內(nèi)汽車上流行起來。 2、不帶起動機(jī)保護(hù)控制功能的工作情況當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)動的時候,起動機(jī)拖動發(fā)動機(jī)運(yùn)行,ECU通過曲軸位置傳感器識別正時信號后,控制發(fā)動機(jī)噴油和點(diǎn)火。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功后,轉(zhuǎn)速迅速上升。整個起動過程為:汽油機(jī)在t1位置,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約在120r/min上下,可點(diǎn)火。 3、起動控制器是由點(diǎn)火開關(guān)控制的,被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動擋時,電流從蓄電池政界經(jīng)過起動機(jī)電源接線柱到電流表,在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān),繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力,是繼電器觸點(diǎn)閉合,接通起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。
回答者:網(wǎng)友
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