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離合器是用干式還是濕式的好啊?

干式結(jié)合較快,濕式冷卻較好壽命久,那種比較適合方程式賽車啊?各位大俠指點(diǎn)啊。
提問者:網(wǎng)友 2017-07-18
最佳回答
汽車離合器有摩擦式離合器、液力變矩器(液力偶合器)、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。液力偶合器靠工作液(油液)傳遞轉(zhuǎn)矩,外殼與泵輪連為一體,是主動件;渦輪與泵輪相對,是從動件。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時,渦輪不能被帶動,主動件與從動件之間處于分離狀態(tài);隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高,渦輪被帶動,主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)。電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。如在主動與從動件之間放置磁粉,則可以加強(qiáng)兩者之間的接合力,這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。目前,與手動變速器相配合的絕大多數(shù)離合器為干式摩擦式離合器,按其從動盤的數(shù)目,又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。濕式摩擦式離合器一般為多盤式的,浸在油中以便于散熱。采用若干個螺旋彈簧作為壓緊彈簧,并將這些彈簧沿壓盤圓周分布的離合器稱為周布彈簧離合器(如圖所示)。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。
回答者:網(wǎng)友
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