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世嘉2.0可以用勝牌機(jī)油嗎?朋友介紹說(shuō)這個(gè)油很不錯(cuò)。

聽(tīng)說(shuō)這個(gè)油在美國(guó)用戶(hù)量很大，國(guó)內(nèi)好像沒(méi)多少宣傳，另外我質(zhì)保期還有1年，但是不想在4S店做，“貴”，很多朋友建議我在外面換油，請(qǐng)各位車(chē)友指點(diǎn)指點(diǎn)!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-21

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機(jī)油不光是看品牌，也要看牌號(hào) 轉(zhuǎn)個(gè)帖子，做個(gè)掃盲一、機(jī)油的作用:三大基本作用:潤(rùn)滑減摩、冷卻降溫、清洗清潔;其他作用:密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。二、看懂機(jī)油標(biāo)號(hào):也就是黏度標(biāo)號(hào):如5W30、10W40、20W50、0W40、5W40之類(lèi)的，5W40是C5指定的機(jī)油型號(hào)。 QUOTE: 潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。 (SAE) 適用的環(huán)境溫度(°C) 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn): 1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損(減少冷啟動(dòng)引起的磨損); 2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性; 3.降低潤(rùn)滑油消耗; 4.減少磨損; 5.提供良好低溫潤(rùn)滑性; 6.更長(zhǎng)的換油期; 7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類(lèi)，單級(jí)機(jī)油:冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油:冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌號(hào)分別為:20、30、40、50;冬夏通用油牌號(hào)分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 5指的是低溫黏度，意味著零下30度可以使用，W前數(shù)字越小，低溫適應(yīng)性更好; 40指的是高溫黏度，W后的溫度越大，高溫適應(yīng)性越好，高溫黏度更大; 最簡(jiǎn)單的判斷，以廠方指定型號(hào)，前面越小、后面越大的，就可以使用，反之都不行。當(dāng)然了，也不選覆蓋范圍最大的，盡量選最合適的也就是廠方指定的。三、看懂機(jī)油等級(jí): QUOTE: SA…………SJ/SL/SM:表示汽油引擎車(chē)使用 CA………………CF/CG:表示柴油引擎車(chē)使用具體如下:API(American Petroleum Institute)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。 API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類(lèi):"S"開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM。"C"開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，選用機(jī)油看質(zhì)量(目前共十一級(jí)，均向下兼容，無(wú)SI和SK級(jí)): 目前主流的也就是說(shuō)能用的也就三種，SM、SL、SJ，其中SM這個(gè)最高級(jí)別越來(lái)越成為主流，基本上半合成、全合成機(jī)油現(xiàn)在都是SM級(jí)的了。 SM--當(dāng)前最高級(jí)別--可以用于所有目前使用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。 SL--當(dāng)前--可以用于2004年及以前研制的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。 SJ--當(dāng)前--可以用于2001年及以前研制的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。四、全合成、半合成、礦物油的選擇: 機(jī)油由95%以上的基礎(chǔ)油加添加劑組成的，添加劑各有配方，但不會(huì)有太大區(qū)別，而基礎(chǔ)油則區(qū)別有好大。所謂決定價(jià)格差的合成、半合成、礦物油并不是由添加劑不同決定的，而是由基礎(chǔ)油的不同來(lái)決定的。礦物油是將石油通過(guò)傳統(tǒng)溶劑或加氫裂解獲得的，而合成油則是通過(guò)天然氣、瓦斯里的**、丙烯合成制的的，礦物油無(wú)法將其中的不良物、雜質(zhì)去除殆盡，而合成油則成分較好，具有更好的熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力，機(jī)油好壞多取決于基礎(chǔ)油，所以對(duì)機(jī)油基礎(chǔ)油的爭(zhēng)論最大。如常說(shuō)的全合成油也有三類(lèi)基礎(chǔ)油、四類(lèi)基礎(chǔ)油、五類(lèi)基礎(chǔ)油之分，其中部分人認(rèn)為三類(lèi)的不是全合成，只有四類(lèi)基礎(chǔ)油PAO和五類(lèi)基礎(chǔ)油酯類(lèi)才算全合成油，美孚為此訴過(guò)嘉實(shí)多，當(dāng)然了結(jié)果是敗訴，也就是說(shuō)法律上認(rèn)可三類(lèi)基礎(chǔ)油也可以稱(chēng)為全合成機(jī)油，三類(lèi)全合成是主流，其中包括道達(dá)爾9000、灰殼和多數(shù)號(hào)稱(chēng)全合成機(jī)油，四類(lèi)PAO的主要代表是金美孚一號(hào)，五類(lèi)酯類(lèi)的代表是MOTUL的300V和部分8100。而半合成油則是二者參配形成的。五、怎樣選擇C5的機(jī)油? 神龍的1.6的型號(hào)是5w30的SL、SM級(jí)、老2.0發(fā)動(dòng)機(jī)要求:5W30的SL、SM級(jí)、現(xiàn)役的2.0的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)由于對(duì)黏度要求高，所以必須使用W40的機(jī)油，由于神龍?jiān)挥袨楦豢蹬涮椎?0W40SJ的低端機(jī)油，所以指定使用10W40SJ、SL、SM機(jī)油，而同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲指定的是5W40。接下來(lái)，說(shuō)C5了，根據(jù)神龍說(shuō)明書(shū)，使用5W40標(biāo)號(hào)，估計(jì)2.3的CVTS發(fā)動(dòng)機(jī)同樣對(duì)黏度要求高，同時(shí)神龍實(shí)在不好意思為2.3的配富康的SJ級(jí)機(jī)油了，所以回溯到歐洲指定的5W40。黏度標(biāo)號(hào)選擇不當(dāng)，則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不利影響，選擇黏度低于指定標(biāo)準(zhǔn)的，則高溫黏度不夠，可能會(huì)導(dǎo)致油壓偏低，潤(rùn)滑能力下降，增加磨損;選擇黏度高于指定標(biāo)準(zhǔn)，必然機(jī)油流動(dòng)性差，阻力增大，低溫啟動(dòng)差、磨損加快、不利于油耗。則產(chǎn)生機(jī)油消耗加快、廢氣排放狀況惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等現(xiàn)象。應(yīng)按照廠家推薦型號(hào)及結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r使用。無(wú)疑0W50的適用范圍最廣，但未必最適合你的發(fā)動(dòng)機(jī);同樣作為雙酯類(lèi)的300V性能極佳，但壽命短，并不適合民用天天跑市區(qū)的車(chē)輛。六、為什么2.3需要使用5W40，卻不能使用5W30的機(jī)油? 如果看懂了上面的，大家就懂了。如果沒(méi)看懂需要更清楚的圖表，也沒(méi)問(wèn)題，接下來(lái)繼續(xù)講解，新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3發(fā)動(dòng)機(jī)使用了CVVT、CVTS等可變氣門(mén)技術(shù)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的黏度要求高，我們對(duì)比一下神龍對(duì)10W40的2003年的研制要求和幾款機(jī)油的對(duì)比: 備注:我做的這個(gè)表是幾年前的，現(xiàn)在道達(dá)爾7000、9000早已經(jīng)升級(jí)為最高級(jí)別SM級(jí)了。特此說(shuō)明。大家只要看一看運(yùn)動(dòng)黏度100度一欄，就知道為什么5W30不能用于新2.0、2.3發(fā)動(dòng)機(jī)(只列舉了道達(dá)爾的5W30，其他品牌的同一型號(hào)指標(biāo)大同小異)，高溫黏度指標(biāo)太低，不在神龍準(zhǔn)許的范圍內(nèi)。七、機(jī)油是否可以更換?是否需要清洗? 1、可以更換，不必清洗，當(dāng)然了錢(qián)多不在此列，但不宜一直換來(lái)?yè)Q去。 2、如使用全合成油，應(yīng)盡早使用，如在幾萬(wàn)公里后忽然改用全合成油，由于合成油超強(qiáng)的清潔能力將導(dǎo)致老發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，雖然不影響使用，但畢竟不好。 3、老車(chē)宜改用黏度更高的機(jī)油，因?yàn)橛懈嗟臋C(jī)械縫隙需要黏度高機(jī)油來(lái)填補(bǔ)，如原來(lái)指定標(biāo)號(hào)為5W30的在幾年十萬(wàn)公里后建議改用5W40。八、購(gòu)買(mǎi)行貨、真品，謹(jǐn)防假貨、水貨! 機(jī)油肉眼是鑒定不出來(lái)真假的，特別是使用了真包裝灌的假機(jī)油，連愛(ài)卡都賣(mài)過(guò)假機(jī)油(不是故意的，純屬難以辨別)，道達(dá)爾9000換下的包裝桶全國(guó)最高時(shí)賣(mài)過(guò)30元一個(gè)，買(mǎi)來(lái)干嘛呢?其他機(jī)油假貨更多。所以脫離了行貨渠道，難談?wù)婕?。盡管現(xiàn)在的假機(jī)油多數(shù)都還是講江湖道義的，只是降低了很多檔次，比如用道達(dá)爾3000冒充9000，但多不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)立刻損壞。但機(jī)油行貨也就貴個(gè)幾十元，貴個(gè)10%之類(lèi)的，不缺這點(diǎn)，相比汽油，好壞機(jī)油也就差個(gè)一公里一兩分錢(qián)，真假機(jī)油差的更少，為啥不買(mǎi)放心的呢?放心就是錢(qián)! 九、關(guān)于機(jī)油更換的時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、機(jī)油設(shè)計(jì)和等級(jí)、機(jī)濾設(shè)計(jì)和質(zhì)量都是決定更換周期的。神龍說(shuō)15000強(qiáng)制更換，遠(yuǎn)比日系的5000公里、德系的7500公里更換一次為多，但神龍發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)確實(shí)有長(zhǎng)效的地方，加上高等級(jí)長(zhǎng)效機(jī)油和法國(guó)寶孚長(zhǎng)效機(jī)濾確實(shí)可以較長(zhǎng)時(shí)間使用，但鑒于機(jī)油未必那么長(zhǎng)效、機(jī)濾國(guó)產(chǎn)質(zhì)量差很多，這么大的保養(yǎng)間隔，還是宣傳意義居多。同時(shí)勤換機(jī)油肯定是好的，這也是日系發(fā)動(dòng)機(jī)往往在多年以后運(yùn)轉(zhuǎn)的更舒服的原因之一。我的建議是:3000公里磨合期結(jié)束后更換一次，7500公里時(shí)更換一次，這兩次加換可以更早的去除磨合期雜質(zhì)，此后可以按照每7500或10000甚至更長(zhǎng)周期更換，這取決于你的機(jī)油、機(jī)濾、使用環(huán)境。我個(gè)人100%使用法國(guó)原廠寶孚機(jī)濾，使用道達(dá)爾7000時(shí)每10000更換、9000時(shí)每11000-12000公里時(shí)更換，moutul摩特的100plus的時(shí)候是7500公里更換(機(jī)油是全合成的，但趨向于運(yùn)動(dòng)，并不重視長(zhǎng)效，7500已經(jīng)用到最高了)，但我的車(chē)早期就是按我自己的建議操作的。神龍的15000公里才強(qiáng)制換油的政策給了我們一個(gè)很好的省錢(qián)的機(jī)會(huì)，那就是除了強(qiáng)制換油以外，其他增加的換油項(xiàng)目都到外邊的信得過(guò)的專(zhuān)業(yè)店去做，反正加保養(yǎng)，神龍管不到。理論上，開(kāi)的少的人，只是在15000公里在4S換一次機(jī)油，到30000公里時(shí)候就出保了，謝謝神龍，讓大家只被4S強(qiáng)制賺一次，最多加3萬(wàn)公里時(shí)候的一次。比起如馬自達(dá)，3年6萬(wàn)保修，5000公里強(qiáng)制保養(yǎng)，保養(yǎng)信息聯(lián)網(wǎng)、換機(jī)油機(jī)濾工時(shí)一次120元，一般要強(qiáng)制保養(yǎng)6-12次，真是太幸福了。十、綜述:如果按一般維修工(含4S)的標(biāo)準(zhǔn)，只要能潤(rùn)滑就行，那么別管他什么機(jī)油了，也別看這個(gè)帖子了，如果既然同樣花錢(qián)那么就要講究一點(diǎn)，那么就要堅(jiān)決使用5W40，避免使用5W30機(jī)油(盡管同檔次的5w30的成本和價(jià)格一直稍高于或等于5w40)，當(dāng)然了由于5W40的標(biāo)號(hào)多出現(xiàn)在較高檔次機(jī)油里，很多品牌的礦物油和半合成油里沒(méi)有5W40的標(biāo)號(hào)，多是10W40，如果你確實(shí)需要降低保養(yǎng)成本，那么建議你選擇10W40的SL、SM級(jí)，礦物油的100多元到半合成的200多元，而不選5W30，哪怕是300多、400多元的全合成SM。: 回答者：網(wǎng)友

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