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電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器應(yīng)如何檢測

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-15

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曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。: 回答者：網(wǎng)友

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A電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器可以用萬用表、示波器、電腦檢測儀來檢測。 1.用萬用表測量電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器電阻 其測量方法是: (l)拔下電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器線束插頭。 (2)用萬用表測量電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器線束插座內(nèi)各感應(yīng)線圈兩接線端之間的電阻。該電阻即為電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器感應(yīng)線圈的電阻。不同車型電噴發(fā)動機(jī)的電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，其感應(yīng)線圈的電阻不完全相同，通常為幾百歐到幾千歐。如果測得的電阻不符合標(biāo)準(zhǔn)，或感應(yīng)線圈有短路、斷路，說明有故障，應(yīng)予以更換。 2.用萬用表測量電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器輸出電脈沖 用萬用表測量電磁感應(yīng)式位置傳感器輸出電脈沖時，應(yīng)采用指針式萬用表，并將萬用表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至Iv左右的直流電壓擋位置。在傳感器處于工作狀態(tài)時(即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時)，測量其兩接線柱之間有無輸出電脈沖，具體方法是: (1)對于安裝在曲軸皮帶輪附近或凸輪軸附近的電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器，可用發(fā)動機(jī)電機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動，同時用萬用表測量傳感器有無輸出電脈沖。若在轉(zhuǎn)動曲軸時萬用表指針有擺動，說明傳感器有輸出電脈沖，其工作正常:否則，說明傳感器有故障。 (2)對于安裝在分電器內(nèi)的電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，除了可用發(fā)動機(jī)電機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動來測量外，也可以將分電器拆下，用手轉(zhuǎn)動分電器軸，同時用萬用表測量傳感器有無輸出電脈沖。若在轉(zhuǎn)動分電器軸時萬用表指針沒有擺動，說明傳感器有故障。許多車型的分電器內(nèi)有兩組電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，這可以通過觀察分電器內(nèi)感應(yīng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)或感應(yīng)線圈的個數(shù)予以確認(rèn)。這兩組傳感器分別用于檢測第一缸活塞到達(dá)壓縮行程上止點位置的信號和各缸活塞到達(dá)壓縮行程上止點位置的信一號，因此要分別測量這兩組傳感器的輸出信號(不論哪一組傳感器沒有輸出信號，都會影響工作)。 3.用示波器測量電磁感應(yīng)式位置傳感器輸出電脈沖波形 用示波器測量電磁感應(yīng)式位置傳感器輸出電脈沖波形時，應(yīng)將示波器測與電磁感應(yīng)式位置傳感器線束中輸出信號的導(dǎo)線連接，并在電控裝置處于工作狀態(tài)下進(jìn)行測量。例如:測量曲軸位置傳感器輸出電脈沖時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中進(jìn)行:測量車速傳感器輸出電脈沖波形時，應(yīng)在汽車行駛過程中進(jìn)行。各種電磁感應(yīng)式位置傳感器輸出電脈沖的波形基本相同(圖3-33)-若有異常，如脈沖波形過于平緩，或有間斷，說明傳感器有故障。: 回答者：網(wǎng)友