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三菱君閣有沒有導(dǎo)航系統(tǒng)?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-08-04
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誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)“跨界之王” 三菱君閣對(duì)比日產(chǎn)逍客 2008年10月23日 08:23:45 來源:網(wǎng)上車市 【字號(hào) 大 中 小】 【留言】 【打印】 【關(guān)閉】 【Email推薦: 】 東南汽車與三菱合作多年以來,推出的首款非轎車產(chǎn)品Zinger君閣將在10月23日正式下線。而東南三菱Zinger君閣則是兼具M(jìn)PV乘坐舒適性及SUV通過性的跨界多功能車,可以滿足消費(fèi)者多樣化需求。近幾年來,跨界多功能車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)頗受關(guān)注,很多汽車廠商都推出Cross風(fēng)格的車型。接下來,我們將對(duì)逍客和君閣的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,看看這兩款車究竟有何不同?! ⊥ㄟ^君閣和逍客在車身尺寸方面的比較可以看到,作為一款多功能車型,逍客的車身只比君閣寬8毫米,而君閣的車身高度卻比逍客高204毫米,而且軸距也比逍客大90毫米。這樣以來,君閣的內(nèi)部空間和實(shí)用性則大大增強(qiáng),而逍客2630毫米的軸距則顯得比較緊湊。 作為一款跨界多功能車型,擁有強(qiáng)大的實(shí)用性和空間優(yōu)勢(shì)還不夠,強(qiáng)勁的動(dòng)力和底盤技術(shù)也是提升競(jìng)爭(zhēng)力的的關(guān)鍵。通過對(duì)這兩款車的比較來看,君閣和逍客都采用2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī),而逍客的最大功率和扭矩輸出都不錯(cuò),低速高扭的特點(diǎn)使車輛更適合城市路況,而且逍客是采用CVT無(wú)級(jí)變速。東南君閣采用帕杰羅Challenger高剛性底盤技術(shù),前后獨(dú)立懸架都帶有防側(cè)傾桿,兼具乘坐舒適性與操控樂趣的同時(shí)也加大了安全性?! |南三菱Zinger源自三菱帕杰羅的生產(chǎn)平臺(tái),是一款多功能跨界休旅車,只適合出現(xiàn)在深山里的粗曠造型當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)在Zinger身上,在外型設(shè)計(jì)上除了兼顧動(dòng)感外,更融入不少簡(jiǎn)約時(shí)尚的前衛(wèi)風(fēng)格,使Zinger流露出不同于時(shí)下SUV的前衛(wèi)RV風(fēng)情?! ≡趦?nèi)飾風(fēng)格上,海灣式的中控臺(tái)與它獨(dú)特的Crossover定位相呼應(yīng)。Zinger將采五人座的設(shè)計(jì),第二排座椅可六四分離前后滑動(dòng),讓你輕松擁有彈性靈活的車內(nèi)空間。開車出游,難免攜帶不少隨身物品,全車具備高達(dá)10個(gè)置杯及飲料瓶座,連行李箱也設(shè)有飲料瓶座,讓你飲料不怕無(wú)處可放,而除了中控臺(tái)具備多個(gè)置物盒外,中央扶手亦含有多功能置物盤,讓你可以隨手放置手機(jī)等雜物;當(dāng)有需要載運(yùn)貴重物品時(shí),行李箱內(nèi)也有置物盤并具有置物固定網(wǎng),可便于固定貴重物品,免于碰撞受損。 日產(chǎn)逍客外觀的設(shè)計(jì)集成了Micra、350Z以及Primera的日產(chǎn)設(shè)計(jì)元素。從外觀上看,逍客具有典型的SUV風(fēng)格,流體動(dòng)力車形,加高的懸掛系統(tǒng),剛強(qiáng)有力,車身局部線條卻圓潤(rùn)柔和,與側(cè)部的高腰線相結(jié)合,使得整車外觀時(shí)尚卻不失動(dòng)感。而車廂內(nèi)部,卻是典型的轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格,座椅和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息?! 能圀w上部來看,從車頭到車頂再到車尾,呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處,給人非常踏實(shí)的感覺,這也是日產(chǎn)最近流行的斜背車尾部樣式。它的目標(biāo)消費(fèi)人群是都市精英,看來除了具有更帥氣的外表之外,偏重實(shí)用是他們更注重的一項(xiàng)指標(biāo),這也是都市型SUV的普遍特點(diǎn)。(范佳)
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