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別克林蔭大道2.8豪華型怎么樣

計劃購買一輛問問關心著兩車的人，性能、安全、舒適、照明度怎么樣？謝謝給個答案！: 問提問者：網友 | 2017-03-02

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“park avenue ”來源于美國紐約曼哈頓一條聲名顯赫的大街。這條大街建于1857年，在其一百五十年的發(fā)展歷程中，云集了眾多全球商界精英，匯聚了領先時代的人文精神，是美國最具代表性的繁華商業(yè)街。在 1991 年，通用汽車公司推出了一款以“ park avenue ”命名的獨立車系，這款車系結合了當時別克旗下另外兩款車型 electra 的外型 , 動力設計和 riveria 的奢華內飾各自特點，成為當時美式經典豪華轎車的代表和高端市場的指向標。　　車身技術來源：　　2005 年，生產了 16 年的 pa 停產，并在 2006 年被別克的新車 lucerne 所取代?，F在我們在國內見到的這款林蔭大道，其底盤來自于上海通用所稱的”基于 gm 全球最新 grwd 后驅豪華平臺“。實際上， grwd 平臺就是由原林蔭大道和別克 royaum （榮御）所用的 g 平臺經上海通用聯合泛亞技術中心改進后的后驅版本（ g+rwd ）。另外從外形上來講，林蔭大道與 statesman 相似的外形設計以及二者相當接近的尺寸，林蔭大道長、寬、高各 5175 、 1898 、 1480(mm) ；霍頓新 statesman （長、寬、高分別為 5160mm 、 1899mm 、 1480mm ），都可以大致說明一點：“林蔭大道”只是榮御的大改款產品，另經上海通用聯合泛亞技術中心，在榮御平臺的基礎上，參照霍頓新一代 statesman 進行外觀內飾改款的車型。　　動力系統(tǒng)：　　在動力系統(tǒng)搭配上，林蔭大道更換了以往榮御所搭配的霍頓發(fā)動機，轉而投向通用旗下 high feature v6 系列高端發(fā)動機 lp1 與 ly7 ，它們最早曾經應用于 2004 款的卡迪拉克 cts上，以凱迪拉克的質量標準和品牌來判斷，這兩款發(fā)動機還是比較先進的。但是，此車兩款排量不同的型號都只提供 5at 手自一體變速器，也就是說變速箱其實還是和榮御在同一個級別上，即使是更高端的凱迪拉克賽威（ sls ）也只提供 5at 變速器，和日，德系某些車型相比，技術含量有些偏低。　　配置：　　在車輛配置方面，林蔭大道可以說是著實下了一番功夫。根據首批推出的林蔭大道 3.6 旗艦版的配置來看，價格 49.88 萬的林蔭大道配備了后排總裁級行政座椅，以及正副駕駛席 8 向電動調節(jié)并且?guī)а恐握{節(jié)和加熱按摩功能的座椅；列裝了只在豪華高檔車上使用的，采用全新 logic7 環(huán)繞音響處理技術的 harman/kardon 高級劇院音響；此外， res 遠程發(fā)動機啟動也在這款車型的配置上出現了；另外像彩顯泊車輔助系統(tǒng)，也采用了前 / 后各四個感應器，能以聲音和更為直觀的后方影像掃除視野死角這樣業(yè)內較先進的技術。　　總的來說，一個有號召力的名字搭配寬大的的車身，合理的價格輔以豐富的配置，使別克林蔭大道在入市前就拿到了不弱的市場競爭主動權。: 回答者：網友

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