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福特Ecoboost發(fā)動機

1： 福特將要推出的渦輪增加發(fā)動機有沒有獨立的冷卻系統(tǒng)？2：  福特渦輪增壓發(fā)動機的渦輪能不能做到像tsi一樣和發(fā)動機同壽命？3：  對于燃油的要求是不是很高??？                                                                                                              謝謝~
問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-09
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1：有2：福特的Ecoboost發(fā)動機的使用壽命理論上講會更好與TSI，因為它有妨回氣設計等，且渦輪增壓器的旁通閥和增壓控制閥也可以對減弱渦輪的遲滯現(xiàn)象起到緩解作用。其中增壓控制閥位于渦輪增壓器的排氣端，它可以在增壓壓力過大的時候釋放一部分廢氣直接通向排氣管，保護壓縮機受到無用增壓損害，同時減少噴油量3： Ecoboost使用了BOSCH（博世）公司的Motronic MED 17.0管理系統(tǒng)，所使用的高壓噴油嘴為BOSCH HDEV 5.1,且每個噴嘴會有7個噴射空，可以承受最大200bar的輸入油壓，而在油壓為100bar的時候，其可以噴射308g-1026g/m燃油量。   其實福特的Ecoboost、Powershift和大眾的TSI、DSG都是出自一個工廠，不同的是福特使用的發(fā)動機變速箱等于是大眾的TSI和DSG的升級版……
回答者：網(wǎng)友
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