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很多汽車(chē)壓縮機(jī)為什么沒(méi)有電磁離合器?

現(xiàn)在大部分汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)都是有電磁離合器的,但是有很多種壓縮機(jī)沒(méi)有,如豐田系列的大多沒(méi)有離合器, 壓縮機(jī)尾部插有一個(gè)香腸大小的電子元件, 請(qǐng)問(wèn)下修車(chē)高手這種壓縮機(jī)電是怎么控制壓縮機(jī)做功或不做功的? 工作原理是怎么樣的? 不懂得別亂答 謝謝了
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-05
最佳回答
你說(shuō)的是斜板式的壓縮機(jī),尾巴是傳感器。此壓縮機(jī)內(nèi)有一個(gè)斜板,斜板上若干活塞。如果斜板與壓縮機(jī)缸體的橫截面有角度時(shí),當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),活塞就會(huì)有上下的運(yùn)動(dòng),角度越大,活塞的行程越長(zhǎng),那壓縮量就越大。反之,如果將角度調(diào)制0度,這活塞就沒(méi)有行程,自然也就不做功了。所以小尾巴就是調(diào)節(jié)行程用的傳感器,你關(guān)掉空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)的斜板角度是0,它不做功,那也就不用電磁離合器了。
回答者:網(wǎng)友
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