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大家給我評價一下,榮威550這車怎么樣 ?

簡單的說說你們對這車的看法,這車值得買嗎 ?我想買: 問提問者：網友 | 2017-08-06

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上汽榮威550的軸距為2705毫米，長×寬×高分別為4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G發(fā)動機，最大功率118KW，最大時速205Km/h。從參數可知，基于W2概念車的榮威550除長度比榮威750短241毫米之外，寬度和高度比750分別多了62毫米和58毫米，整車看起來沒有750的雪茄型的修長感，但是正面更顯大氣早在去年的上海車展時榮威就展出了一款名為W2的概念車，如今一年后的北京車展，這輛W2概念車的量產車型就來到了我們眼前，它就是榮威550。作為上汽榮威成立兩年后的第二款車型，550的誕生絕對具有特殊意義。由于我們看了很多W2的圖片及實車，所以此次550的亮相并沒有事先給我們帶來什么過多的遐想。只是在細節(jié)和內飾方面我們還處于猜測、期待和忐忑中。于是我們迫不及待的來到了榮威展臺，看見量產版的550后我們不禁發(fā)現(xiàn)，怎么把前臉改成這樣了?W2的那種富有攻擊性的前臉不見了，凌厲的大燈也不見了，分離的個性進氣格柵也不見了，跑車化的保險杠也不見了。轉而帶來的是親和一點的前臉，圓潤一些的大燈，一體的鍍鉻進氣格柵和稍顯運動化轎車化的保險杠。開始我們都有一絲失望，但是很快我們就忘記了W2的造型，發(fā)現(xiàn)550依然很漂亮，這個前臉可以使更多人接受它，而且這個改變后的大燈還與750的大燈有幾分神似。既然都是漂亮的，那么使用的這個風險小的前臉設計又何樂而不為呢? 榮威550的側面線條非常流暢，比例勻稱和諧。側裙凹進的棱線又帶有一絲力量感。尾燈的造型與頭燈的造型有呼應之處，通體的紅色非常漂亮。仔細品味尾部造型后，發(fā)現(xiàn)在后備箱蓋處它多少有750的一些影子。整個尾部都很飽滿協(xié)調，不像國內某些同級別車的尾部那么突兀和臃腫。欣賞完550的外觀，終于可以進車內看一看了。打開車門，我們之前的那些擔心全變成了驚喜。550的內飾非常漂亮，而且做工也很不差。此次展出的榮威550有兩種風格的內飾，一種是彰顯運動本色的黑內飾，一種是溫馨豪華的淺色內飾。當坐進車內想要關門的時候發(fā)現(xiàn)，門把手設計的非常有趣，而且仔細觀察后，發(fā)現(xiàn)在門把手后面還有一個高音喇叭。真正坐進去的時候就會發(fā)現(xiàn)550的儀表盤也是如此的前衛(wèi)，一種結合了時尚、科技、現(xiàn)代和實用的儀表盤，吸引著每個坐進來的人。儀表盤主要是以紅色為背景光，中間的一個圓形為轉數表，左側是電子時速表，右側是行車數據的多功能顯示屏。與儀表盤并排在右邊的是一塊彩色的液晶屏，看到這塊液晶屏的時候，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)6.5英寸16:9的顯示效果出奇的好。雖然我們沒找到GPS導航功能，但是經過詢問，工作人員告訴我們550全系列采用GPS全球定位系統(tǒng)與數字地圖相結合的方式，液晶屏可以清晰顯示全彩數字地圖，這無疑又是一個值得期待的驚奇。榮威550預計12~16萬元: 回答者：網友

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