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伊蘭特?fù)Q檔最佳時機(jī)

如題
提問者:網(wǎng)友 2017-10-09
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我們先不說急加速超車的情況,你說的最佳時機(jī)其實(shí)應(yīng)該就是想說,發(fā)動機(jī)既不會積碳,油耗又會比較低。我們知道,較低轉(zhuǎn)數(shù)換檔,發(fā)動機(jī)容易積碳,而且加速性能不好,油耗較很高轉(zhuǎn)數(shù)才換檔來說,會省一些。相反,如果在很高的轉(zhuǎn)數(shù)換檔,那么發(fā)動機(jī)不容易積碳,加速性能好,但油耗高。那么現(xiàn)在的問題就是要找到兩者之間的均衡點(diǎn)了。到底在多少轉(zhuǎn)數(shù)時換檔才能兼顧到油耗不至于太高,而且也有一定的加速能力? 一般車子設(shè)計(jì)出來,發(fā)動機(jī),變速箱,車重都有一定的匹配 所以不管1.6發(fā)動機(jī)或是1.8發(fā)動機(jī),其實(shí)差不多不大。一般情況是速度幾十就可以換幾檔。也就是差不多轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)的時候換檔比較適合2000-2500也行。一般是1檔開到20換2檔,2檔開到30多換3檔,3檔開到40多換4檔,4檔開到60換5檔(平路沒超載)。我想你想問的最佳時機(jī)應(yīng)該就是這樣了,油耗既會保持在較低水平,加速也有力。但假如你是開快車的話,經(jīng)??焖俪?,那么就沒有最佳時機(jī)了,你可以2檔加速到60,3檔加速到100,這樣的話加速能力就很強(qiáng)了,可是油耗就不是你所愿意接受的。
回答者:網(wǎng)友
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