東風EO140型汽車發(fā)動機的正常工作水沮為多少?低水溫下使用有什么形響?拆去節(jié)溫器有什么影響?

: 問提問者：網友 | 2017-01-24

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答:發(fā)動機運轉時如果得不到適當的冷卻，發(fā)動機會因過.熱而充氣系數下降，嫩燒不正常(爆燃、早燃)，機油交質和燒損，零件的磨損加劇，發(fā)動機的動力性、經濟性、可靠性和耐久性全面惡化。但是，發(fā)動機冷卻過于強烈時，汽油機的混合氣形成不良，發(fā)動機動力性會下降，運轉不正常，散熱損失和摩擦損失增加，機件的磨損也增加。實踐表明，發(fā)動機經常在過冷狀態(tài)(冷卻水溫45-50℃)下使用時，其零件磨損率比在正常工作溫度(80-90℃)下運轉時大幾倍。 冷卻系的主要任務是保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。為了維持發(fā)動機最佳的工作狀態(tài)，冷卻水的散熱能力必須與使用工況和氣候條件的變化相適應。由于東風車發(fā)動機的工作特性，其冷卻水的正常工作溫度應為80-90℃. 東風EQ140汽車發(fā)動機的冷卻系為封閉強制循環(huán)水冷式。在第三出水管前部裝有臘式雙閥門節(jié)溫器。冷卻水溫低于76℃時，節(jié)溫器副閥門開啟，部分冷卻水不通過水箱而由小循環(huán)水管直接流入水泵循環(huán)，冷卻水溫高于76℃以后，節(jié)溫器主閥門逐漸開啟，副閥門逐漸關閉，冷卻水溫到86t時，主閥門完全開啟，副閥門完全關閉，此時冷卻水進入水箱循環(huán)，使發(fā)動機保持最佳工作溫度(80-90℃)。 有些駕駛員不熟悉東風車的冷卻裝置，將節(jié)沮器取掉，這對發(fā)動機各主要機件的磨損影響極大。試驗證明，拆去節(jié)溫器將會使發(fā)動機磨損率增加30%以上。: 回答者：網友

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