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帕薩特B5ABS的特點

帕薩特B5ABS的特點
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-21
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結(jié)構(gòu)：是由ABS泵，ABS模塊，ABS車輪輪速傳感器和制動系統(tǒng)等組成的 應(yīng)用：因為車輪在抱死的情況下滑行車輛是不能轉(zhuǎn)向的，所以ABS應(yīng)用在緊急制動的時候需要轉(zhuǎn)向避讓障礙物時車輪不會抱死 原理：在汽車緊急制動的時候(車速一般要高于15KM\H,ABS才會工作)，這是車輪就會出現(xiàn)抱死，這時滑移率為0（一般滑移率在8的時制動效果做好）在這種情況出現(xiàn)的時候ABS車輪輪速傳感器會告訴電腦(就是ABS模塊）現(xiàn)在需要啟動ABS的功能，然后ABS模塊會給ABS泵指令使制動系統(tǒng)在瞬間停止工作，在滑移率又回到8時制動又開始工作，這樣反復(fù)工作使汽車在可能最好的制動情況下又可以使汽車轉(zhuǎn)向。 一般在冰雪路面上ABS工作也是沒什么大用處的 如果想體驗下ABS的工作的話，在車速稍高時緊急制動會感覺到制動踏板會上下抖動，還會聽到一些異響，這說明ABS在工作了（請在空曠的場地或車輛較少的路上試驗ABS，安全第一） 帕薩特B5轎車電路——防抱死制動系統(tǒng)與牽引力控制系統(tǒng)
回答者：網(wǎng)友
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