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柴油車預(yù)熱器是什么東西

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-16

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　　柴油車的確有空氣預(yù)熱器和柴油預(yù)熱器兩種：最常見的是空氣預(yù)熱器，基本上原車都有。柴油預(yù)熱器有成品，也有自己改裝的，也有專業(yè)改裝的。就是利用車子自身的排氣管排出的熱量來加熱柴油，多用于大型柴油車。　　空氣預(yù)熱器有板式、回旋和管式空氣預(yù)熱器三種?！　?、板式空氣預(yù)熱器　　這種空氣預(yù)熱器多用1.5-4mm的鋼板制成。將鋼板焊制成長方形的盒子，將若干個(gè)盒子拼成一組。煙氣由上向下流動，經(jīng)過盒子的外側(cè)，空氣則橫向流過盒子的內(nèi)側(cè)，由下面轉(zhuǎn)彎向上，兩次與煙氣相交，使煙氣與空氣形成逆向流動，獲得較好的傳熱效率?！　?、回旋式空氣預(yù)熱器　　它又有兩種形式：一種是受熱面旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式、另一種是風(fēng)道旋轉(zhuǎn)的風(fēng)道回轉(zhuǎn)式?！　∞D(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，它是由轉(zhuǎn)動的圓筒型轉(zhuǎn)子和固定外殼組成。轉(zhuǎn)子是受熱面，它被分為許多倉格，里面裝有蓄熱板，扇形頂和底板將轉(zhuǎn)子分為煙氣通道和空氣通道。當(dāng)受熱處于煙氣側(cè)時(shí)，蓄熱板吸收煙氣熱量，并將熱量積蓄起來，等到轉(zhuǎn)至空氣側(cè)時(shí)，蓄熱板再把儲存的熱量放給空氣，自身溫度降低。受熱面不斷旋轉(zhuǎn)，熱量便不斷從煙氣傳給空氣，空氣得到加溫，煙氣得到冷卻，這就是回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理。　　3、管式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　　一、它由許多薄壁鋼管制成。管子垂直交錯(cuò)排列，兩端與管板焊接，形成了立方形的管箱。煙氣由上向下通過管內(nèi)，空氣則橫向通過管間，為了使空氣做多次來回流動，在管箱內(nèi)裝有中間管板。　　二、空氣預(yù)熱器中煙氣流速的選擇，應(yīng)從傳熱、磨損、積灰和電能消耗等因素中考慮。流速越高傳熱越好，而且還有一定的自身吹灰效果。: 回答者：網(wǎng)友

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