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汽車的牙箱和波箱的區(qū)別有哪些?

他們的最大特點是什么?還有牙箱和波箱的優(yōu)勢又是什么?
提問者:網(wǎng)友 2017-05-08
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變速箱:裝有變速機構(gòu)的箱形部件。手動變速箱MT主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為:一、改變傳動比;二、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;三、利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。“手自一體”這個是指:這個車型是普通自動擋變速箱,帶有手動控制擋位功能。將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。無級變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(VDT-CVT)。 雙離合是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步,變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上,汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn),在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響,但在爭分奪秒的賽車上,如果離合器掌握不好動力跟不上,車速就會變慢,影響成績。序列式變速箱,全稱序列式手動變速箱,也稱直齒變速箱。它區(qū)別于H-GEAR的只是操作方法,加檔和只需要前后推拉排擋桿就可以完成降檔和加檔。而不是自動換檔.。由于普通波箱的斜齒配錐形同步器的設(shè)計雖然便于操作,噪音小,但是動力流失過多,只適用于民用車型。因此賽車波箱大都采用了直牙無同步器設(shè)計來減少傳動系統(tǒng)上的動力流失,增加輪下馬力。但是,直牙波箱的缺點在于,對車手的駕駛技術(shù)要求高,HEEL-TOE時的補油必須精確到剛好適合下一檔的轉(zhuǎn)速,同時H檔在操作時又很容易產(chǎn)生“錯檔”,而以上兩個失誤出現(xiàn)任何一個,都有可能損壞整個波箱。
回答者:網(wǎng)友
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