汽配人首頁 > 問答首頁

汽車儲氣筒的結(jié)構(gòu)、作用是什么?

最佳回答

而儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī)，以保證空壓機(jī)正常工作，以防調(diào)壓裝置失效時。前、后回路儲氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲氣筒，而各自的出氣口通過接頭、氣管分別通雙腔制動閥的前，保證制動系正常工作、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。當(dāng)濕儲氣筒內(nèi)的氣壓力超過安全閥彈簧的預(yù)緊張力時，以供前、后腔室、彈簧座，濕儲氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過833 kPa，它只允許空氣壓縮機(jī)向儲氣筒充氣。安全閥由閥座、鋼球儲氣筒的功用是儲存壓縮空氣，以備制動或其它用氣。濕儲氣筒進(jìn)氣口通過接頭、后輪制動用氣。每個儲氣筒的下部都裝有放水開關(guān)、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口。濕儲氣筒上裝有安全閥，主要起油水分離作用，利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來，壓縮空氣頂開鋼球，氣體沿排氣孔A排出，儲氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來調(diào)整安全閥所限定的氣壓值，并存于底部、彈簧、閥體，以便及時放出油和水。每個儲氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答

儲氣筒的功用是儲存壓縮空氣，以備制動或其它用氣。 濕儲氣筒進(jìn)氣口通過接頭、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口，主要起油水分離作用，利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來，并存于底部。 濕儲氣筒上裝有安全閥，以防調(diào)壓裝置失效時，濕儲氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過833 kPa。安全閥由閥座、鋼球、彈簧座、彈簧、閥體、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。 當(dāng)濕儲氣筒內(nèi)的氣壓力超過安全閥彈簧的預(yù)緊張力時，壓縮空氣頂開鋼球，氣體沿排氣孔A排出，儲氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來調(diào)整安全閥所限定的氣壓值。 前、后回路儲氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲氣筒，而各自的出氣口通過接頭、氣管分別通雙腔制動閥的前、后腔室，以供前、后輪制動用氣。 每個儲氣筒的下部都裝有放水開關(guān)，以便及時放出油和水，保證制動系正常工作。 每個儲氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥，它只允許空氣壓縮機(jī)向儲氣筒充氣，而儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī)，以保證空壓機(jī)正常工作。: 回答者：網(wǎng)友

卡車上用氣的地方有許許多多，小到汽笛，大到剎車等，如果沒有儲氣筒，單憑空壓機(jī)泵出的氣量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這時就需要先將空壓機(jī)泵出的空氣存儲在儲氣筒中，等待關(guān)鍵時刻使用。就如同山澗的小溪，不足以帶動發(fā)電機(jī)組，而經(jīng)過水庫的積攢之后，才能推動是一個道理。: 回答者：網(wǎng)友

我們都知道，空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車輛零部件，給行車安全造成一定的隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會在儲氣筒做短暫的停留，由于空氣中的水分子和灰塵、機(jī)油的相對重量要重與空氣，所以會落到儲氣筒的下部，這時儲氣筒又起到了過濾的作用。: 回答者：網(wǎng)友

我來回答