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卡車(chē)車(chē)頭為什么設(shè)計(jì)成平的?

感覺(jué)很多卡車(chē)出事都是車(chē)頭被撞平了，司機(jī)一般都九死一生。如果車(chē)頭是長(zhǎng)的那種呢撞擊后司機(jī)會(huì)不會(huì)沒(méi)那么容易受傷或者死亡???
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-02-13
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其實(shí)這和國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)有直接關(guān)系的 按照國(guó)內(nèi)的交通部門(mén)的法律法規(guī) 車(chē)身總長(zhǎng)度包括掛車(chē)的拖頭和掛車(chē)尾部 三軸的，不超過(guò)13米;二軸的不超過(guò)10米;一軸的不超過(guò)8.6米。 長(zhǎng)度是按照車(chē)頭開(kāi)始算的 而國(guó)外都是按照掛車(chē)的車(chē)廂前部分和車(chē)廂尾的距離 車(chē)頭長(zhǎng)度不算在內(nèi)這樣一來(lái) 如果使用尖頭卡車(chē) 就會(huì)因?yàn)閲?guó)情法規(guī) 而損失將近兩米的車(chē)廂長(zhǎng)度 這直接導(dǎo)致裝貨的時(shí)候少裝了多少貨 所以尖頭卡車(chē)不適用國(guó)內(nèi) 不過(guò)也有用的 國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)龍卡 解放拉煤王 都是小尖頭卡車(chē) 至于國(guó)外的那種 我估計(jì)可能是因?yàn)閲?guó)內(nèi)道路太窄 不適合調(diào)頭吧 平頭車(chē)優(yōu)點(diǎn)就是視野好 車(chē)身短 尖頭的視線相對(duì)來(lái)說(shuō)稍差一點(diǎn) 不過(guò)車(chē)身長(zhǎng)很多 安全系數(shù)是增加了 調(diào)頭什么的就費(fèi)勁不少再說(shuō)一句 什么車(chē)和滿載的大卡車(chē)追尾也夠嗆 大梁撞變形了 人也基本報(bào)廢了 以前我就給人家開(kāi)了幾年大貨 個(gè)人覺(jué)得 酒駕 超載 是一方面 疲勞駕駛才是大卡車(chē)最大的隱患
回答者：網(wǎng)友
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