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大家好，我準(zhǔn)備三菱翼神，買(mǎi)回來(lái)之后自己改裝，請(qǐng)問(wèn)大家我是買(mǎi)2012賀歲版的還是2011豪華版的呢？

比對(duì)方面：質(zhì)量: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-18

最佳回答

你好,建議2011款 2.0MT, 如果資金允許的話就豪華版,如果資金不足的話就低配版,豪華版只不過(guò)多了天窗和皮座位,和霧燈之類(lèi)的外觀性的東西,2.0MT低配版的性?xún)r(jià)更比高.2011款2.0MT低配版的軟件技術(shù)和主要構(gòu)件與豪華版的一樣,只區(qū)別在外觀內(nèi)飾,(2.0的低配不同于1.8的低配,.因?yàn)?.8的低配車(chē)型不緊外觀內(nèi)飾縮水,軟件技術(shù)的配置也超縮水,不過(guò),2012款魅力版有了些許改進(jìn),比2011款的低配車(chē)型,增加了剎車(chē)輔助系統(tǒng))-----------------------------------------------------------------------------------------------改裝方面,我自己的翼神2.0MT豪華版,提車(chē)當(dāng)天就被我亂七八糟地改了一大堆,結(jié)果熟悉之后,又有些感覺(jué)不太爽,于是又換了些零件,有些零件是換了又換,試著改(例如:輪胎.輪轂,就前后換了4次).....T0T下面是我試驗(yàn)得出的翼神最佳改裝配件,你參考一下吧;(除了我認(rèn)為的最佳配件外,排在后面的候選配件,也是比較比錯(cuò)的配件)-------------------------------------------------------------------------------------------三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產(chǎn)的ABS材料,前后左右,分體套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350開(kāi)口機(jī)蓋,樹(shù)脂纖維:RMB-500(目前在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的翼神ABS材料外觀構(gòu)件,是臺(tái)灣東望洋產(chǎn)的,質(zhì)量和縫合度最好的,價(jià)格比進(jìn)口的便宜,上柒后基本沒(méi)有區(qū)別) -------------------------------------------------------------輪胎方面:(不改動(dòng)力的情況下,換18寸會(huì)明顯動(dòng)力下降.建議換17寸的215/50 R17這型號(hào)最接近原裝尺寸)輪轂:雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200輪胎:東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神現(xiàn)在就用這個(gè),雅泛迪是馬來(lái)西亞產(chǎn)的,鍛造工藝,價(jià)格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,東洋的DRB 是高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎,性能是很出色的,價(jià)格也不算貴)我第一次買(mǎi)的是高仿ADVAN RS的18寸輪轂[RMB-750]+東洋DRB 225/45 R18輪胎.沒(méi)改動(dòng)力.感覺(jué)很不爽,一個(gè)星期不夠,換了高仿的同款17寸[RMB-650] + 橫濱AD07 215/45R17[RMB-1200]后來(lái),網(wǎng)絡(luò)上報(bào)道過(guò)高仿輪胎在告訴容易出事,心理問(wèn)題搞得我有些不安(我比較喜歡開(kāi)快車(chē))結(jié)果又換正版的ADVAN RS水貨99新的單個(gè)[RMB-1100]現(xiàn)在馬力刷到172匹,所以又換了18寸的輪轂, 輪胎是第一次買(mǎi)18寸的時(shí)候留下的)------------------------------------------------------進(jìn)氣:K&N (阿波羅進(jìn)氣套件) RMB-1600 (這款進(jìn)氣套裝是性能與噪音的折中選擇)排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (一分錢(qián)一分貨,性能絕對(duì)不會(huì)讓你失望)------------------------------------------------------剎車(chē)卡鉗:TTSPORT 型號(hào):TTS-160 (前) 大6活塞卡鉗套裝(355MM分體線碟) RMB-7500 TTSPORT 型號(hào):TTS-240 (后) 小4活塞卡鉗套裝(330MM分體線碟) RMB-5100(我現(xiàn)在的是UPSOAR 310大6配355MM分體孔碟RMB-7000+R32后小2配SRQ338MM孔線一體碟感覺(jué)不及我朋友用的這套TTSPORT卡鉗,同樣是臺(tái)灣產(chǎn)的大6活塞,只貴了500,但感覺(jué)好很多,也更穩(wěn)定,更舒適,所以,~推薦TTSPORT這套前6后4的卡鉗套裝,性能不俗,而且比進(jìn)口的便宜很多,)剎車(chē)總泵: EVO剎車(chē)總泵(拆車(chē)件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之后必須換,.原裝泵不夠力)------------------------------------------------------避震:KYB 運(yùn)動(dòng)型 SR藍(lán)桶減震器前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺(tái)產(chǎn))前后四個(gè):RMB-750(不建議安裝萬(wàn)元以下的絞牙避震,因?yàn)闀?huì)犧牲很大舒適性,我換過(guò)絞牙RMB-5200操控是好,路面的小小爛坑都會(huì)反應(yīng)出來(lái),但明顯感受到不平整的路況,感覺(jué)超難受,總之就像沒(méi)避震一樣,硬碰硬的難受,后來(lái)?yè)Q這KYB減震,舒適好很多,操控也不錯(cuò))------------------------------------------------------點(diǎn)火線圈:CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,街道版套裝) RMB-2600(街道版就足夠了,之前我買(mǎi)的競(jìng)技版RMB-4800,和我朋友的街道版對(duì)比,基本沒(méi)區(qū)別,氣S我吶)..T-T電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500(我之前買(mǎi)的是VS-E藍(lán)色RMB-180,但后來(lái)發(fā)現(xiàn)是翻版的,正版要400左右,買(mǎi)的時(shí)候請(qǐng)注意,)------------------------------------------------------電子油門(mén):WIND BOOSTER 4-MODE 電子油門(mén)加速器 (原裝正版) RMB-1100~1300(這牌子的用戶(hù)數(shù)量比較龐大,但在國(guó)內(nèi)的高仿產(chǎn)品比較多,正版比較難買(mǎi)到,可以考慮下面的牌子)DI SPEC 電子油門(mén)加速器 (省油模式5段,運(yùn)動(dòng)模式7段,原裝正版) RMB-1100(我現(xiàn)在用的就是這個(gè),這牌子的正版比容易買(mǎi)到,但使用的方便性,不及上面的牌子)全車(chē)?yán)瓧U:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯(cuò),性?xún)r(jià)比高,13件套應(yīng)有盡有) -------------------------------------------------------------以上是我試驗(yàn)后得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,另外,還有刷ECU,廣東這邊的價(jià)格:軟刷ECU, RMB-100 (可以現(xiàn)時(shí)調(diào)較,每次100,一般試用48小時(shí),其間可以免費(fèi)重刷,調(diào)試到滿(mǎn)意為止.過(guò)了48小時(shí)就重新收費(fèi))硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預(yù)設(shè)有不同性能的方案,自己隨時(shí)都能刷.但方案固定不能調(diào)較,改變方案就要更新硬件版本)-------------------------------------------------------------下面是候選的零件:如果不打算改180匹以上話,排氣中段和尾鼓,可以改其他便宜些的質(zhì)量和性能都比較好的:DEX (臺(tái)灣產(chǎn)).中段:RMB-1800 尾鼓:雙鼓雙出的RMB-2800質(zhì)量比較好,性能一般的MX-II (內(nèi)地產(chǎn))中段:RMB-1600 尾鼓:(街鼓,雙鼓雙出) RMB:1300~1400R.TEMAS中段:RMB-1500尾鼓:(M鼓3代單鼓雙出) RMB: 1400~1500------------------------------------------------------剎車(chē)卡鉗:GTR R3X系列拆車(chē)件,前四活塞后二活塞,(不配剎車(chē)盤(pán))RMB:2800(我剛改的時(shí)候就用這個(gè),感覺(jué)不錯(cuò),不改動(dòng)力就足夠了,2.0MT改180匹以上的,不建議用這卡鉗) 加大剎車(chē)碟:SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM):RMB-1600SRQ 碳化孔線一體碟(后338MM):RMB-1400剎車(chē)鋼喉:EPECA (4件套裝):RMB-520剎車(chē)片:金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車(chē)8片.):RMB-300------------------------------------------------------TTSPORT 型號(hào):TTS-140 (前) 大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-6000UPSOAR 型號(hào):310 (前) 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-7000UPSOAR 型號(hào):270 (前) 大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5800UPSOAR 型號(hào):178 (后) 小4活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300------------------------------------------------------電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-E 82%, 藍(lán)色, 原裝正版,帶地線) RMB-380~400全車(chē)?yán)瓧U:獅特CIDEP (翼神全車(chē)?yán)瓧U8件套) RMB-2000~2100獅特CIDEP (翼神全車(chē)?yán)瓧U10件套) RMB-2700~2800(這牌子在國(guó)內(nèi)是比較出名的,性能也很不錯(cuò),用戶(hù)量比較龐大,性?xún)r(jià)比還可以吧): 回答者：網(wǎng)友

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