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捷達(dá)中修后冷車冒藍(lán)煙

5閥捷達(dá)中修后出現(xiàn)冷車冒藍(lán)煙的問題,想問問原因和處理方法?修理廠說中修后有30%的車都會(huì)出現(xiàn)這樣的問題是真的嗎?如果象他們說的再開5千公里磨合磨合,到下次做保養(yǎng)的時(shí)候再看.會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么影響?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-23
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不同意樓上觀點(diǎn)。 如果氣門油封密封不好，氣門導(dǎo)管和氣門桿之間的間隙機(jī)油很難流入。只有在進(jìn)氣門進(jìn)氣行程產(chǎn)生的負(fù)壓中，機(jī)油才可從導(dǎo)管處被吸入燃燒室燃燒，但冷車時(shí)，機(jī)油粘度高，不易進(jìn)入進(jìn)氣門，反而應(yīng)在熱車時(shí)會(huì)燒機(jī)油。 也應(yīng)排除缸筒與活塞間隙，因更換的缸筒與活塞間隙如能達(dá)到漏機(jī)油的地步，那冷車的敲缸聲就沒法聽了。 本人認(rèn)為最有可能的地方是活塞環(huán)，如：活塞環(huán)對(duì)口（裝配問題）或端口間隙過大。端口間隙是靠修理工修出來的。端口間隙過大后，冷車容易燒機(jī)油，熱車后活塞環(huán)膨脹，端口間隙變小，燒機(jī)油現(xiàn)象減輕。 最后檢查一下曲軸箱通風(fēng)，它如果堵塞，會(huì)使曲軸箱壓力高，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
回答者：網(wǎng)友
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