車輪輪轂軸承調整后試車幾十公里出現(xiàn)沮度過離的現(xiàn)象，其原因是什么?如何確定輪轂軸承間隙?

最佳回答

答:這種現(xiàn)象是輪毅軸承調整不當、軸承內間隙過小引起的，它是軸承損壞的前兆。 前輪輪毅軸承和后輪輪毅軸承的調整方法相同，只是調整螺母、鎖緊螺母的扭緊力矩不一樣、調整螺母退出的圈數(shù)也不同。如果調整軸承間隙時死搬硬套，因標準中規(guī)定調整螺母擰緊后退出1/5圈，就不敢多退出一些，結果使軸承內間隙過小或無間隙，以致軸承、輪毅溫度急劇上升而損壞。 驅動部分每項技術數(shù)據(jù)的規(guī)定是以新車或成分良好的車輛確定的。成分良好是指前后橋車軸部分。這些數(shù)據(jù)在成分較差的車軸上就不適用。尤其是前軸軸頭螺紋和后半軸套管軸頭螺紋與調整螺母、鎖緊螺母螺紋的配合，對輪毅軸承問隙的調整影響極大。當調整螺母與軸頭螺紋松曠時，雖調整螺母擰緊后退出1/4圈，但鎖緊螺母緊固后的軸向壓力使調整螺母內移，軸承內的間隙就被抵消了。 車輛經過一段運動后，輪毅軸承殼表面溫度以用手接觸時不感覺過分燙手為宜。輪毅軸承所調整的間隙，以手撥動車輪后，車輪自轉要停止時出現(xiàn)自動回轉為宜，但不得有車輪軸向擺量。: 回答者：網友

產品精選

我來回答