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什么具有定位作用,可以使輪胎磨損均勻,并減輕輪轂外軸承的負(fù)荷

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銷(xiāo)后傾：車(chē)的縱向平面內(nèi)（車(chē)的側(cè)面），主銷(xiāo)上部向后有一個(gè)角度，稱為主銷(xiāo)后傾角。這個(gè)后傾角的存在使路面對(duì)車(chē)輪的側(cè)向反作用力產(chǎn)生一個(gè)促使車(chē)輪繞主銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)的力矩，它的方向正好與車(chē)輪偏轉(zhuǎn)方向相反。在此力矩作用下，將使車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)的中間的位置，從而保證汽車(chē)能穩(wěn)定地直線行駛，故此力矩稱回正的穩(wěn)定力矩。但此力矩也不宜過(guò)大，過(guò)大會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重。: 回答者：網(wǎng)友

前輪外傾：在車(chē)的橫向平面內(nèi)，前輪中心平面向外傾斜一個(gè)角度稱為前輪外傾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)時(shí)稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“v”字形張開(kāi)時(shí)稱正外傾。前輪外傾角具有提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性和車(chē)輪工作安全性的作用。如果空車(chē)時(shí)車(chē)輪的安裝正好垂直于路面，則滿載時(shí)車(chē)橋?qū)⒁虺休d變形而可能出現(xiàn)車(chē)輪內(nèi)傾，這樣將加速輪胎內(nèi)側(cè)的偏磨損。另外，路面對(duì)車(chē)輪的垂直反作用力沿輪轂的軸向分力將使輪轂壓向外端的小軸承，加重了外端小軸承及輪轂緊固螺母的負(fù)荷，降低它們的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞外端的鎖緊螺母而使車(chē)輪松脫，造成交通事故。因此，為了使輪胎磨損均勻和減輕輪轂外軸承的負(fù)荷，安裝車(chē)輪時(shí)預(yù)先使其有一定的外傾角，以防止車(chē)輪內(nèi)傾。但是外傾角也不宜過(guò)大，否則也會(huì)使輪胎產(chǎn)生外側(cè)偏磨損。: 回答者：網(wǎng)友

前輪前束：俯視車(chē)輪，車(chē)的兩個(gè)前輪并不完全平行，而是稍微帶一些角度。在通過(guò)兩前輪中心的水平面內(nèi)，兩前輪的前邊緣距離小于兩前輪后邊緣距離，兩個(gè)距離之差稱為前輪前束。前輪前束的作用是為了消除由車(chē)輪外傾而引起的前輪“滾錐效應(yīng)”。車(chē)輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)，就類(lèi)似于圓錐滾動(dòng)，從而導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪向外滾開(kāi)。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車(chē)橋的約束使車(chē)輪不可能向外滾開(kāi)，車(chē)輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊向內(nèi)滑移的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨損。為了消除車(chē)輪外傾帶來(lái)的這種不良后果，在安裝車(chē)輪時(shí)，使兩前輪的中心平面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離。這樣可使車(chē)輪在每一瞬時(shí)滾動(dòng)方向接近于向著正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由于車(chē)輪外傾而產(chǎn)生的不良后果。前輪前束可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整?？筛鶕?jù)各生產(chǎn)廠所規(guī)定的測(cè)量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值。: 回答者：網(wǎng)友

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