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誰(shuí)能提供大部分汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖和檢測(cè)方法的網(wǎng)址

誰(shuí)能提供大部分汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖和檢測(cè)方法的網(wǎng)址,謝謝!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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　　汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火電子組件、點(diǎn)火感應(yīng)器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線(xiàn)等。在故障檢查時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。　　a.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等，以免受電擊?！　.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻檔來(lái)進(jìn)行檢查判斷。　　c.進(jìn)行高壓試火，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊。另一避免電擊的方法是:將高壓導(dǎo)線(xiàn)插人一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵，從火花塞電極間隙觀察是否跳火。　　d.在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件?！　.拆卸蓄電池之前，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，才能進(jìn)行拆卸?！　.安裝蓄電池，一定要辨清正負(fù)極。負(fù)極搭鐵，千萬(wàn)不能接錯(cuò);蓄電池接線(xiàn)柱與線(xiàn)夾的連接一定要牢固，否則容易損壞用電設(shè)備?！　≡跈z查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。　　a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類(lèi)的金屬物掉人其內(nèi);在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉?！　.對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損?！　.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間一般不要超過(guò)5s,　　d.在檢查維修霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意:①進(jìn)行全體檢查和維修之前，應(yīng)切斷電源，再按要求進(jìn)行。②當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。當(dāng)電壓達(dá)到16V時(shí)，接通時(shí)間不允許超過(guò)1min.③效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車(chē)被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源。④點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)接線(xiàn)柱不允許與電容相連。⑤任何條件下，只允許使用阻值為1kfl的分火頭，防止電磁干擾的1M阻尼電阻纜不得用其它代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1-5kfL。: 回答者：網(wǎng)友

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