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跪求GTR所有車(chē)型及介紹。

要有實(shí)物圖。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-27

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Skyline GT-R車(chē)型演進(jìn)歷史： GT-R 一代 1969年2月左右 1969年至1972年間創(chuàng)下50場(chǎng)不敗記錄,因此成為性能車(chē)迷心目中的戰(zhàn)神。車(chē)型編號(hào) PGC10 & KPGC10 (雙門(mén)版本) 引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸氣引擎最大馬力 160匹最大扭力 180N.m 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) FR GT-R 二代 1973年1月推出外型采用以往的造型，前后四圓燈設(shè)計(jì)，但由于車(chē)體大幅增大，而動(dòng)力單元基本沒(méi)變。造成馬力重量比數(shù)值的不佳，而這也成為其在賽道上失利的主要原因。加之石油危機(jī)，性能車(chē)種需求量下滑，因此而停產(chǎn)。車(chē)型編號(hào) KPGC110 引擎 S20 2.0L引擎 (與一代GT-R相同) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) FR Nissan Skyline 第三代：BNR32 　　R32 GT-R的誕生仍然與賽場(chǎng)密不可分。1989年，日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)部門(mén)Nismo打算開(kāi)發(fā)一款新賽車(chē)參加FIA Group A比賽，以取代競(jìng)爭(zhēng)力較弱的天際線(xiàn)GTS-R。Nismo為天際線(xiàn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一款2.6升渦輪增壓引擎，并加入ATTESA E-TS Pro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了滿(mǎn)足賽事規(guī)則，這樣的車(chē)型需批量生產(chǎn)至少5000輛。 　　于是代號(hào)為BNR32的第三代天際線(xiàn)GT-R就這樣誕生了。雖然在法規(guī)的限制下R32 GT-R出廠(chǎng)車(chē)型的功率是280馬力，但的巨大潛力令GT-R迷們傾倒。通過(guò)各種改裝，無(wú)窮的動(dòng)力被釋放出來(lái)。　　日產(chǎn)廠(chǎng)方也不斷對(duì)GT-R做著改進(jìn)。1991年日產(chǎn)推出560輛Nismo版限量車(chē)型，增加新的空氣動(dòng)力套件。1993年推出的V-Spec，型號(hào)中字母V代表勝利（Victory），這款車(chē)增加了N1賽車(chē)上的一些組件，包括17英寸BBS輪轂和Brambo制動(dòng)系統(tǒng)。1994年，在此基礎(chǔ)上又推出了V-Spec II，增加了輪胎寬度。　　這一代GT-R總共生產(chǎn)了43934輛，是目前為止產(chǎn)量最大的一代GT-R。 Ps：這款車(chē)的最大缺點(diǎn)——車(chē)頭有重量過(guò)重，轉(zhuǎn)向不足。Nissan Skyline 第四代：BNR33 　　賽場(chǎng)和市場(chǎng)的雙重成功，促使日產(chǎn)在1995年推出代號(hào)為BNR33的第四代天際線(xiàn)GT-R。新GT-R在外形上趨于圓潤(rùn)和優(yōu)美，引擎沿用上一代R32中的RB26DETT，作了細(xì)微改進(jìn)后扭矩?cái)?shù)值小幅提升。 　　不過(guò)與豪華轎車(chē)共用平臺(tái)使R33 GT-R有著先天不足的劣勢(shì)，操控性明顯不如為賽道而生的R32。R33上市時(shí)就同時(shí)有普通車(chē)型和V-Spec，后者懸掛經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中增加防滑差速器。　　這一代GT-R的銷(xiāo)售不盡人意，總共只有16422輛。 Ps：這款車(chē)對(duì)GT-R車(chē)迷是個(gè)打擊，完完全全一個(gè)失敗之作??！Nissan Skyline 第五代：BNR34 吸取了上一代失利的教訓(xùn)后，1998年推出的BNR34天際線(xiàn)GT-R將重點(diǎn)放在底盤(pán)的調(diào)校上，R34扎實(shí)的底盤(pán)為該車(chē)型樹(shù)立了良好的口碑。紅色的引擎蓋板讓人熱血沸騰，但下面還是那臺(tái)經(jīng)久不衰的RB26DET。 　　R34在上市時(shí)就提供普通版和V-Spec。之后加入的M-Spec中，M代表“Man”,與爭(zhēng)強(qiáng)好勝的“Boy”明顯區(qū)別開(kāi)來(lái)，這款車(chē)的特點(diǎn)是真皮內(nèi)飾和偏軟的懸掛。進(jìn)入新千年后，新車(chē)型V-Spec II懸掛比V-Spec更硬，并采用炭纖維引擎蓋。最后一款特別車(chē)型是GT-R　Nür，象征著GT-R一直致力于征服紐博格林這條古老的賽道。　　R34將GT-R的競(jìng)技水準(zhǔn)提高到新的高度，遺憾的是這一代GT-R陷入叫好不叫座的尷尬境地，產(chǎn)量甚至比R33還少。最終因?yàn)閺U氣排放無(wú)法達(dá)標(biāo)而被迫停產(chǎn)。最新一代的R35 GT-RGTR已脫離Skyline車(chē)系的束縛成為獨(dú)立車(chē)系～～: 回答者：網(wǎng)友

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