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東風(fēng)日產(chǎn)逍客的真實產(chǎn)銷量?
朋友打算購買東風(fēng)日產(chǎn)逍客,但又擔(dān)心這款“叫好不叫座”的跨界車因為產(chǎn)量少到時候過早停產(chǎn)導(dǎo)致將來不好維護保養(yǎng),主要是更換零配件都困難!由于都是私人購車,所以,懇請懂行情的高人給介紹一下這款車真實的產(chǎn)銷量以及日后的維護保養(yǎng)費用對比等情況,拜托!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-11-03
最佳回答
本人是逍客車主,而本人的弟弟就是CRV車主。據(jù)我所知,目前的逍客整車國產(chǎn)化率占到65%,而35%的零部件需要進(jìn)口,因此,產(chǎn)量不算很大,銷量每月在3000臺左右,排在所有各級別的SUV第五、六名;另有消息說,八、九月份后,東風(fēng)日產(chǎn)將增大逍客的產(chǎn)量;隨著該車國產(chǎn)化率的提高,或許價格略有下浮?,F(xiàn)在已經(jīng)不象我那陣子買逍客還要加價。 一、汽油價格在不斷上漲,車主會越來越重視油耗;SUV被稱為“耗油大戶”。而配有CVT
變速箱
的2.0逍客則是個例外,在較堵車的城市里使用百公里耗油10升左右,跑高速路百公里耗油7升左右,這是目前其它SUV做不到的,甚至讓一些同排量轎車排名其后。有理由相信,逍客很有前途。 二、有人稱逍客為城市SUV,有人稱作其CROSS跨界車,廠家力推第二種叫法。且不論如何稱謂,僅高底盤、高坐姿、高視角,就已經(jīng)讓人體會到不同于轎車的駕馭感;再加上逍客極低的噪音和換檔無任何頓挫感。可以說,逍客是20萬元級最舒適的車型之一;此車在歐洲銷量很好,并取得了E-NCAP碰撞有歷以來的最高分。 三、當(dāng)前,逍客比較有人氣,將來會人氣更旺。有個別人提出逍客的價格偏高,是的,同樣是2.0排量、四驅(qū)、最高配置,逍客比本田CRV要貴。不過,若是真的了解了逍客的內(nèi)在品質(zhì)和質(zhì)量,就不必指責(zé)其價格較高,如果把這兩個車比較著開,會知道逍客的優(yōu)點很多;好貨一定不便宜。還有個別人說逍客配置較低,事實上,沒用的配置,只能讓購買者花更多的錢,廠家不會白送,更多的人又不想多花錢,只能如此,夠用就行。還有個別人說其空間較小,本人1.81米,從未覺得空間不足;相反,我覺得只要空間夠用,車型尺寸相對小一些更好。還有人說其內(nèi)飾過于簡樸,我已經(jīng)開了三個月,從沒有這種感覺。 如果一定讓我在雞蛋里挑骨頭的話,逍客不太適合那種急性子的飚車者,0——100公里加速11秒,不快也不慢,真的屬于“城市牧羊人”那種風(fēng)格。 昨天我看到一個朋友說逍客在舒適性、降噪性、節(jié)油性、性價比等方面勝過CRV,而內(nèi)部空間、內(nèi)飾感覺和行駛的穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢在CRV。我認(rèn)為這是符合實際的。
回答者:網(wǎng)友
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