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汽車場電子戰(zhàn)怎么那么恐怖?

我國軍事科學院研究員杜文龍認為，“伊朗有可能借助進口俄羅斯的“汽車場”電子對抗系統(tǒng)“打”下美國無人機。但這個“打”是帶引號的，最有可能的是伊朗用這種電子對抗系統(tǒng)，將美國無人機干擾致盲，失去控制，造成墜落。俄羅斯“汽車場”電子對抗對抗系統(tǒng)并不是用高炮或導彈把飛機擊落，而是通過電子干擾，在100X100平方公里范圍內向對方發(fā)起“電子”攻擊。“汽車場”電子對抗系統(tǒng)主要用于保護地面目標和小型目標免遭敵機轟炸或導彈進攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米到3萬米之間的50架飛機和直升機的側視雷達、引導雷達、低空飛行保障雷達及空對地火控雷達。這次伊朗“擊落”RQ-170，很可能是通過該系統(tǒng)干擾了用于控制無人機加密程度很高的現(xiàn)代軍用數據鏈，進而通過伊朗方面輸出的引導數據，從而迫使這架無人機自行降落的”。汽車場電子對抗系統(tǒng)是個什么東西?怎么那么厲害?: 問提問者：網友 | 2017-06-28

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“汽車場”電子對抗系統(tǒng)就是利用數十輛汽車裝載雷達、電子干擾設備、維修設備和指揮機關的地面移動式電子戰(zhàn)系統(tǒng)。一套完整的“汽車場”包括：1個營自動化指揮所、3個連自動化指揮所、3個1Л222無線電技術偵察站、27個СПН-2型和СПН-4干擾站及1個檢測維修站。因為這種電子戰(zhàn)系統(tǒng)使用的汽車數量較多，停放哪里都象是一個汽車場，所以取名“汽車場”電子對抗系統(tǒng)。俄羅斯的“汽車場”電子對抗系統(tǒng)主要用于保護地面目標和小型目標免遭敵機轟炸或導彈進攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米到3萬米之間的50架固定翼飛機，包括預警機、戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機和直升機的側視雷達、引導雷達、低空飛行保障雷達及空對地火控雷達。同時還能干擾雷達尋的的各類巡航導彈。汽車場電子對抗系統(tǒng)的工作原理就是利用雷達搜索空中目標，然后利用電子干擾設備向目標發(fā)射強電子波，使空中目標的雷達致盲，航電操控系統(tǒng)失靈而墜毀。殺傷能力要求干擾設備發(fā)射的電子波功率足夠強大，能夠穿透敵對方發(fā)射的電子干擾波和對方雷達及航電設備的抵御能力。微電子技術特別是電子對抗技術是俄羅斯的強項，技術功底非常雄厚，尤以雷達電子設備功率超級強大聞名于世。比如米格25戰(zhàn)斗機的雷達功率居然達到了650千瓦，在地面開機所發(fā)射的電子波能殺死一平方公里內的兔子，近距格斗能將對方的雷達設備電路燒穿。據說第二次海灣戰(zhàn)爭時，伊拉克的兩架米格25戰(zhàn)機就是憑借這一優(yōu)勢，使美國戰(zhàn)機象避溫疫般不敢靠近才讓其沾了便宜。一次是4架F-15C掩護數架F-18C艦載聯(lián)合攻擊機去執(zhí)行轟炸任務，伊拉克空軍兩架米格25起飛攔截，毫無顧忌地直奔F-18C發(fā)射P-40空空導彈，一架F-18C被打得凌空爆炸，然后揚長而去，F(xiàn)-15C只能跟在屁股后面發(fā)射中距彈，白白浪費了8只“麻雀”。創(chuàng)造了二代機“百萬軍中”取三代機首級的奇跡。而在另一次攔截空戰(zhàn)中，8架F-15C掩護F-15E機群去執(zhí)行轟炸任務，被米格25將一架F-15E逼到伊拉克防空導彈區(qū)，被薩姆6擊落。米格25作S形機動，屁股一扭一扭的去了，又白白浪費了F-15C的14只“麻雀”。俄羅斯的新型雪豹E相控陣機載雷達功率20千瓦，也比美國的新型APG-77相控陣機載雷達功率大了一倍，說明具有比其大一倍的抗干擾能力。: 回答者：網友

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