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什么是旅行車？什么是商務(wù)車？它倆有區(qū)別嗎？

fgdfgdd: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-07

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MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的“微型”，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。后來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調(diào)其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車于一身的車型。但時至今日，凡叫MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的面包車，而且它一定是用于乘坐人的。從嚴格意義上說，MPV是主要針對個人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車相對大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細。上個世紀80年代中期之后，MPV從美國開始風(fēng)靡全球，這種類似于廂式貨車的車身設(shè)計可以裝下更多的東西，同時還具備了轎車的舒適性和操作的方便性；在道路相對狹窄的歐洲和日本，廠家還根據(jù)各自不同的路況開發(fā)出體型嬌小的SMPV。據(jù)統(tǒng)計，如今在歐美發(fā)達國家，平均每三戶人家就擁有一輛MPV。在英語中，旅行車稱為“wagon”，大多數(shù)旅行車都是以轎車為基礎(chǔ)，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的魅力在于它既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間，外形也相當(dāng)?shù)姆€(wěn)重，有成熟的魅力。地位: 旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌的產(chǎn)品中都占有很重要的地位，比如奧迪的AVANT、奔馳、寶馬的WAGON等。但是在中國，旅行車就像一個沒有開辟的“新大陸”一樣，甚至在凱越旅行車之前，國內(nèi)都沒有一款車可以真正叫做旅行車。作用: 旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便于駕駛和停放，因此在經(jīng)濟發(fā)達國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。 隨著國內(nèi)消費者物質(zhì)生活水平的提高，節(jié)假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，業(yè)已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當(dāng)中，它還十分適合商貿(mào)用途。歷史: 回想旅行車在中國的發(fā)展里程，首先進入我們大腦的應(yīng)該是很早以前的上海大眾桑塔納旅行車，當(dāng)時大量作為警務(wù)用車，少量的民用也被車主當(dāng)成了客貨兩用，前面拉人后面拉貨。該車現(xiàn)在已經(jīng)是“古董車”，它的出現(xiàn)只能算把旅行車帶到了中國，并沒有把開車旅行的概念帶到中國。在桑塔納旅行車之后，當(dāng)年的廣州標致公司也生產(chǎn)過一批505的旅行車，現(xiàn)在這車在中國的大街上已經(jīng)很少能看到了。它的命運和桑塔納幾乎一樣，與其叫旅行車還不如叫客貨兩用車。時間進入2001年，上海通用公司發(fā)布了別克賽歐SRV，再一次將旅行車的名字引入中國中國；2005年3月，賽歐SRV掛上了雪佛來的標志，改為了上海通用雪佛來的一員。為了進口旅行車市場，和賽歐SRV搶占市場，南京菲亞特公司在2003年推出了派力奧周末風(fēng)。但是從嚴格意義上說，賽歐SRV和派力奧周末風(fēng)并不是真正的旅行車，它們的意義在于“RV”，更多強調(diào)休閑、家庭。而且賽歐、派力奧都是經(jīng)濟性小車，它們的外觀也很難讓人聯(lián)想到旅行車。: 回答者：網(wǎng)友

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